讨论汽车手动变速器还是自动变速器经济性好？？？

mychery007

省不省油和变速箱的关系不大，主要还是驾驶习惯，理论上得东西和实际相差太多，即便是自动变速器，换挡时间在相同车速的时候和节气门开度有很大关系，如果猛踩油门换挡时间会相对延长，油耗就会增多，反之，缓慢踩踏油门踏板，换挡时间就会提前。比如如果缓慢踩踏油门踏板在40Km/h的时候可能会从3档换到四档，但是如果猛踩油门（比如超车时候）可能会等到车速到50Km/h甚至更多才会从3档换入四档。所以单纯讨论自动变速器和手动变速器哪个省油没有丝毫的意义。

bdcyy0319

飞鹰99 发表于 17-10-2012 08:23  是的，手动变速箱在一定程度上取决于驾驶者的习惯和经验，如果是新手的话，那么油耗肯定高一些。但是我这么 ...

挡位越多消耗能量越大？好像不是吧？

bdcyy0319

纽基 发表于 29-12-2012 02:27  据说。这个词要推敲。事实上我去欧洲的同事回来报告说欧洲本土手动挡的车多的到处都是。并没有发现说某某 ...

根据欧洲民族的驾驶习惯应该是手动挡的多，他们喜欢刺激、极限，享受驾驶乐趣！

lichuanliang

ftzyg 发表于 28-12-2012 15:06
理论上讲自动变速器要省油，所以国外现在的乘用车一律推广自动变速器，据说是强制执行的

理论上应该是手动的经济性较好吧…

scivi

传统的AT由于液力变矩器中液体的流动要消耗能量，使传递效率相对纯机械传递较低，即使AT能选择最佳的换挡时机，总体的传递效率还是比纯机械传动的MT要差，熟练的驾驶员每次都是在合适的时机换挡会使手动变速箱的经济性明显好于自动变速箱。如果是AMT（自动机械式变速箱）经济性是好于手动变速箱和自动变速箱的。

机锋战士

理论上来说手动的要比自动的传动效率高，肯定要省油些，不过这实际驾驶中的油耗与驾驶习惯有直接的关系。我们做过实验，同样的车不同的人一个是开车三十多年的的老司机一个是开了一年多的，老司机五角一公里，年轻的六角一公里。

yinqing

这是一个需要预设多因素前提条件的问题，仅仅用手动和自动二个前提因素不够。应该再细化一下条件，比较起来才会更加接近实际情况。

明天你好

根据路况，城市还是国道，驾驶习惯有关系

wjfsaber

个人觉得，如果说到理论，MT和DCT应该是差不多的，理论上的事，那就把换挡时候的损耗什么的都看的不是那么重要了，都在发动机的最佳经济区工作，所以经济性应该是差不多的，但是事实上这样是不可行的，毕竟要考虑到驾驶的舒适性，尤其是自动挡的车型，不论AT还是MT或是DCT。
之前说AT的传动效率低，我觉得这是因为液力变矩器和变速器内部的众多离合器制动器一类的结构有关，液力变矩器不是刚性连接，两者之间有相对转速差，相对转速差会把一部分的能量转化成ATF的热量，但是现如今的大部分自动变速器的液力变矩器中都有个锁止离合器，锁止离合器的作用就是把液力变矩器作为一个类似的纯刚性元件，这样，能量损失的大头基本上就能解决了；大部分液力变矩器都有这种东西，只是锁止的档位未必相同，有的是3挡，有的是4挡的，国外某些车企更能做到1挡就锁止，这样AT的传动效率就比之前提高很多了。
说道控制，电脑的控制其实是要比人精确的多，标定工程师根据万有特性曲线来计算出经济换档点，再根据舒适性驾驶感受等进行微调，但是MT未必会做到这样，这个和驾驶员的因素影响太大了，我想大部分的驾驶员是不会再脑子里预存一个万有特性曲线然后知道哪里是经济换档点的。
所以我觉得，就目前的趋势来看，总体上AT的油耗还是要高于MT，但是正在缩小差距，MT人的因素太多。。。

活到最后

amt还有双离和省油

√忏悔℡

手动的省油，保养便宜。自动的贵，保养贵，费油 驾驶感觉手动的感觉好

dingxingwu

mychery007 发表于 29-1-2013 13:17
省不省油和变速箱的关系不大，主要还是驾驶习惯，理论上得东西和实际相差太多，即便是自动变速器，换挡时间 ...

各有各的好呢