请教电子节温器失效会有什么后果？

woaiyx

如题，谢谢!

lxsdyjq

电子节温器的作用和普通节温器作用是一样的，只不过控制原理不一样。节温器主要是根据发动机的温度控制冷却系统的大小循环。这个失效后，很显然冷却系统会出现问题。如果大循环管路不通，那就会造成发动机过热。如果是小循环不通，那在冷启动和怠速的时候，发动机加热太慢，。

xuyuan9999

楼上正解，节温器失效会导致发动机冷却系统异常，只走大循环会过冷，只走小循环会过热。

封灵天下3831

那具体产生结果是会走大循环还是小循环？还是随机性？

vcooling

封灵天下3831 发表于 30-10-2012 22:35
那具体产生结果是会走大循环还是小循环？还是随机性？

蜡式节温器是随机的，坏了可能只走大循环，也可能小循环，估计电子节温器一样的，关键是坏的点

chinakanglei

这里得分节温器怎么失效。有两种可能，第一种是比如蜡式节温器他不化；第二种就是融点太低，化的时间太过早了。

woaiyx

电子节温器失效是否有可能导致水泵汽蚀？

动力无限111

节温器原理都是一样的，发动机启动时其温度比较低，此时不需要大循环，机油也不会经过机油冷却器，但温度达到一定时（大概85~95度之间）此时节温器开启形成混合循环，温度如果进一步提高会直接进入大循环，使发动机迅速降温，如果节温器出现问题对温度无法感知，那后果相当严重，会发生烧机油、开锅等问题。内燃机损坏严重。

woaiyx

电子节温器内部有个加热块，不通电加热的情况下是在接近100度左右的时候开启大循环，通电加热的情况下与普通节温器是一样的，在水温82度左右的时候开启大循环。如果电子节温器失效，即无法实现对其通电加热，则在水温82度左右的时候大循环是不开启的，必须在接近100度左右的时候才开启，在这个过程中，发动机是一直走小循环的，时间比较长，对水泵而言，冷却液供应量会少，这种情况有无可能导致汽蚀？

aliang5

按道理讲，在加电失效的情况下，需要确保节温器常开，大循环一直打开是安全的做法。

huhongwei

电子节温器失效，大概分为2块：1是电路部分失效，2是节温器部分失效。
电路部分，又分为电路常通和电路常断。节温器部分，大概也分为2种情况：一是提前打开，
二是推迟打开（或始终打不开）。
电子节温器失效，对整车的影响，包括很多方面。但就节温器而言，包括水温高，水温低，暖风不热，等等。
电路失效，目前没有定论。

langfeikoushui

电子节温器就是为了提高发动机在低速低负荷节温器初开温度，降低发动机在高温高负荷节温器全开温度（通过电加热器）。电子节温器失效后，节温器初开温度在没有加热器的加热单靠水温的加热，节温器初开温度比普通节温器要高。电子节温器失效后不能再高温高负荷时通过电加热使得节温器提前全开。

woaiyx

失效后有无可能导致汽蚀呢？

langfeikoushui

woaiyx 发表于 30-8-2013 13:05
失效后有无可能导致汽蚀呢？

有可能，节温器初开温度过高，水温过高，汽化压力降低，汽蚀余量可能大于临界汽蚀余量而发生汽蚀。

woaiyx

langfeikoushui 发表于 30-8-2013 20:50
有可能，节温器初开温度过高，水温过高，汽化压力降低，汽蚀余量可能大于临界汽蚀余量而发生汽蚀。

水温过高，汽化压力应是增大。