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楼主: kuku_mike

[转向] 为什么速度越快,转向越轻?

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  • TA的每日心情
    开心
    22-12-2023 17:21
  • 签到天数: 90 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 26-8-2014 18:12:10 | 显示全部楼层
    有助力车,高速时油泵流量大,所以,转向轻。
    无助力车,由于车速高,一般只会打少些角度,就感觉转弯大,因为角度打得小,所以轻。
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    该用户从未签到

    发表于 1-9-2014 15:20:11 | 显示全部楼层
    哈哈。我也来凑个热闹。
    对于自行车来说,楼主说的车速越快,转向越轻,实际上是一种主观上的错觉,比如,车速比较慢的时候,转一定的角度,你会发现,感觉不是很明显,但当车速较快时,随便转一点角度,由于速度快,走出的路程比较远,所以感觉转向比较大,实际上是一样的。
    对于车机来说的话,就是不同的原理了。
    现在的车都有转向助力泵(俗称转向泵),他给液压转向系统提供动力,即给方向机提供液压油,驱动方向机。
    这个转向泵一般都是连接在发动机齿轮室里的,即和发动机转速成正比,车速快时,转速也相对较快,此时液压系统压力高,感觉转向轻。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    22-10-2015 10:52
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-9-2014 10:40:31 | 显示全部楼层
    楼主完全是凭自己的感官经验,没有进行科学的论证分析得出的结论,就好像一张纸比一块石头更后着地,就得出更重的物体比更轻的先着地一样的结论

    转向力的大小主要取决于前轮载荷、注销后倾、内倾,在无助力的情况下,汽车速度越快转向力越大,因为向心力F=mv^2/r,这种情况在客车及货车表现更加明显,你所说的速度越快转向越轻便可能是两种情况:一是速度加快到时车轮附着力降低使得转向阻力小,尤其是小车,表现的更为明显,二是汽车采用的是液压助力,发动机转速加快导致油泵吸油增加使得转向助力器油缸压力增加从而增加助力,但助力增加到最大值后不会再增加!
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    该用户从未签到

    发表于 2-9-2014 17:20:38 | 显示全部楼层
    估计是车速快了以后,车飘起来了跟悬空转向有点关系吧。。。
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    该用户从未签到

    发表于 14-9-2014 21:40:41 | 显示全部楼层
    低速时滑动摩擦较明显  高速是 滚动摩擦比重较大  ,高速时转向阻力矩小了   所以转向力小了
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  • TA的每日心情
    开心
    4-5-2017 14:25
  • 签到天数: 15 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 15-10-2014 10:07:53 | 显示全部楼层
    主销后倾,车速越快,回正效果越好。
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