请教一个车轮受力问题

526204557 · 发表于 19-11-2012 22:04:00

我最近搞车轮六分力测试，车轮测出的力是车轮中心的力，先问一个问题：轮胎接地面受到的六分力FX，FY，FZ，MX，MY，MZ可以说是车轮中心受到的力吗？

victorメy · 发表于 26-11-2012 12:39:36

不是的。根据《汽车系统动力学》的理论，在SAE标准轮胎运动坐标系下面进行受力分析，纵向力和侧向力、法向力，也就是FX和FY、FZ是作用在接地面的，近似的作用点需要进行接地分析才能确定，三个力矩可以认为作用在轮心上

526204557 · 发表于 26-11-2012 22:40:00

victorメy 发表于 26-11-2012 12:39
不是的。根据《汽车系统动力学》的理论，在SAE标准轮胎运动坐标系下面进行受力分析，纵向力和侧向力、法向力 ...

地面与车轮的力是可以平移的吧。

victorメy · 发表于 27-11-2012 19:06:02

526204557 发表于 26-11-2012 22:40
地面与车轮的力是可以平移的吧。

力平移的话会产生附加的力矩，那轮胎的三个力矩就要变化了

526204557 · 发表于 27-11-2012 20:25:30

本帖最后由 526204557 于 27-11-2012 20:27 编辑

victorメy 发表于 27-11-2012 19:06
力平移的话会产生附加的力矩，那轮胎的三个力矩就要变化了

这是一个车轮在加速时FX和My的信号，最上面是车速，Fx是驱动力加速时大于0，但是My是什么呢，是驱动力矩还是阻力矩呢，根据My<0。

victorメy · 发表于 27-11-2012 22:22:13

526204557 发表于 27-11-2012 20:25
这是一个车轮在加速时FX和My的信号，最上面是车速，Fx是驱动力加速时大于0，但是My是什么呢， ...

在SAE标准轮胎运动坐标系里面，My表示的是滚动阻力矩，规定正方向为前进方向的左方（指向遵循右手螺旋定律），所以在加速过程中，My小于零表示是阻力矩，小于零是符合实际情况的

526204557 · 发表于 28-11-2012 20:16:40

victorメy 发表于 27-11-2012 22:22
在SAE标准轮胎运动坐标系里面，My表示的是滚动阻力矩，规定正方向为前进方向的左方（指向遵循右手螺旋定 ...

如果我想将车轮的六分力激励ADAMS模型中的四个车轮的轮心，三个力方向可以按照试验测试的方向激励，但是力矩方向（设备没有进行方向转换）时使用驱动力矩还是用阻力矩呢

victorメy · 发表于 28-11-2012 21:56:34

526204557 发表于 28-11-2012 20:16
如果我想将车轮的六分力激励ADAMS模型中的四个车轮的轮心，三个力方向可以按照试验测试的方向激励，但是力 ...

阻力矩，方向设置好之后，将值变为正值就行了

526204557 · 发表于 29-11-2012 22:23:42

victorメy 发表于 28-11-2012 21:56
阻力矩，方向设置好之后，将值变为正值就行了

在加速时，正值应该是驱动力啊？怎么会是阻力矩呢

victorメy · 发表于 30-11-2012 00:13:50

526204557 发表于 29-11-2012 22:23
在加速时，正值应该是驱动力啊？怎么会是阻力矩呢

MY定义是阻力矩，不是驱动力矩啊，驱动力矩是Fx对轮心的矩

musicxlove · 发表于 3-12-2012 10:17:12

哇塞还专业，可惜不懂SAE

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