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楼主: jacson000

为什么转速越高扭矩越小?

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  • TA的每日心情

    25-7-2015 21:35
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-3-2013 11:23:46 来自手机 | 显示全部楼层
    因为功率不是可以无限增加的啊,到最大的时候转速依然可以增加啊。
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    该用户从未签到

    发表于 31-3-2013 20:00:21 | 显示全部楼层
    个人感觉楼主几个最基本概念没弄清楚,
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    该用户从未签到

    发表于 3-4-2013 16:03:18 | 显示全部楼层
    回忆 学习学习!!!!
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  • TA的每日心情
    奋斗
    18-7-2015 16:40
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-4-2013 19:51:08 | 显示全部楼层
    发动机扭矩T=9549*P/n就是当功率一定时 扭矩和转速是成反比的 转速越高 扭矩就越小啊
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    该用户从未签到

    发表于 2-7-2013 11:36:08 | 显示全部楼层
    有时候自然界特殊问题要特殊对待,不具备推广至一般的条件。就是说有很多条件楼主都没有看到,比如进气效率等。而涡轮增压与否,对这个曲线是不一样的,所以楼主要做的是去解释这样一种现象,而不是去企图以此现象能推广至所有。举个例子,用2N 的力去推一个1kg的箱子在光滑的地面行驶,初始加速度是2 功率可以算出来是一直在增加的。直到我某一时刻开始减小这个推力为1.9N 箱子还是在继续做加速运动 只是加速的幅度比以前少了。作为功率而言可以用力与速度衡量,力的减少并不能抵消速度的增加,所以在一定范围内还是会出现FV乘积变大 。再然后速度够大需要考虑空气阻力了,它几乎抵消我的推力,于是功率下降,我不撤掉这个力,功率最后会趋于恒定,就是阻力与推力合力为零的时刻  知道阻力系数也是可以计算出来的 只是比较麻烦而已 。  
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2-7-2013 21:13:23 | 显示全部楼层
    1515366755 发表于 2-7-2013 11:36
    有时候自然界特殊问题要特殊对待,不具备推广至一般的条件。就是说有很多条件楼主都没有看到,比如进气效率 ...

    后来搞清楚了,,是充气效率的问题
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