左右舵车的转向相位角问题

虫在江湖 · 发表于 6-1-2013 17:12:31

各位，请问如果轿车开发右舵车型时，转向管柱安装硬点直接用左舵对称行吗？转向管柱直接借用左舵可以吗？转向传动轴的十字节叉相位角用调整吗？请各位讨论

虫在江湖 · 发表于 15-1-2013 18:56:45

没人讨论吗自己顶一下

匿名 *发表于 29-1-2013 23:38:40* · 发表于 29-1-2013 23:38:40

这个得看发动机横置纵置，齿轮齿条与拉杆连接位置，转向器输入小齿轮位置。。。。说白了得看空间。技术上讲，左右置是可以对称的。。。

Aram · 发表于 30-1-2013 23:51:44

哈哈，不常来？都没见你回复啊，现在设计开始了吗？

cqumarz · 发表于 9-2-2013 17:01:33

应该是需要调整，需要的话根据空间重新布置，先根据硬点位置算出可以当量夹角，然后对相位角进行调节；如果管柱是角度可调的，选取一个恰当的相位角就可以，根据公司的力矩波动要求来具体衡量布置是否合理，角度可调的管柱需要做仿真来确定各个状态的力矩波动

cqumarz · 发表于 9-2-2013 17:02:49

力矩波动的仿真用CATIA就可以做

tudouer · 发表于 12-2-2013 19:02:10

在空间布置允许的情况下左、右舵管柱硬点最好做成对称的，管柱直接借用事没问题的，转向传动抽的万向节相位角肯定是有变化了，左右舵的硬点对称的话，左右的相位角应该是正负关系。

虫在江湖 · 发表于 26-2-2013 23:06:01

cqumarz 发表于 9-2-2013 17:01
应该是需要调整，需要的话根据空间重新布置，先根据硬点位置算出可以当量夹角，然后对相位角进行调节；如果 ...

如果硬点布置对称的话，是否传动轴万向节叉的相位角是左舵的补角呢？我用AMADS做过分析

虫在江湖 · 发表于 26-2-2013 23:07:14

tudouer 发表于 12-2-2013 19:02
在空间布置允许的情况下左、右舵管柱硬点最好做成对称的，管柱直接借用事没问题的，转向传动抽的万向节相 ...

谢谢我验证过了相位角是互补的关系

虫在江湖 · 发表于 26-2-2013 23:12:13

cqumarz 发表于 9-2-2013 17:02
力矩波动的仿真用CATIA就可以做

CATIA做力矩波动仿真不会，请问有教程吗

cqumarz · 发表于 28-3-2013 22:07:31

虫在江湖发表于 26-2-2013 23:12
CATIA做力矩波动仿真不会，请问有教程吗

建立DMU模型做，没有教程的，网上我估计没有

cqumarz · 发表于 28-3-2013 22:08:59

虫在江湖发表于 26-2-2013 23:06
如果硬点布置对称的话，是否传动轴万向节叉的相位角是左舵的补角呢？我用AMADS做过分析

ADAMS做的话，注意一下相位角

SUNH_HN · 发表于 8-6-2013 21:31:24

首先你的转向器的输入轴是不是左右对称，如是对称，转向管柱是可以的

散户00 · 发表于 6-9-2013 17:23:37

转向机输入轴小齿轮与齿条的啮合点、转向管柱上字节、下字节、和方向盘的中心点都是对称过去的话，就可以直接借用，力矩波动应该是同左盘车的

wangyuehello · 发表于 11-9-2013 13:19:04

直接借用，对称过去，不用调整

[求助] 左右舵车的转向相位角问题