汽油机在做怠速试验时有凸轮轴有拉瓦的情况出现，求教这是什么原因产生的？？？

空心萝卜 · 发表于 11-4-2013 19:28:33

这种缸盖不是液压挺柱，二是通过挺柱选配调整气门间隙的缸盖，凸轮轴应该不是通过飞溅润滑的，二是在瓦盖上有油槽，如若不是，那就是设计本身有问题。看图片大致可推断出，造成这种现象的可能有两种，一种是润滑不足，造成润滑不足的条件可能是机油选择的牌号不正确，还有就是机油加注不足，另外长时间怠速对油膜产生了破坏，还有就是15楼的所说，本身存在铸造或者是加工缺陷导致。另外一种可能就是缸盖的材料不行，禁不住长时间的怠速低油压工况，这种缸盖如果投放到市场，迟早会出现批量事故，建议加强材质的选择和要求，还有就是这台机器是不是加装的VVT系统，如果是加装了VVT系统，建议同时检查一下，不要局限在一点上埋头苦研究，那样你会浪费很多时间。

moyunhan · 发表于 12-4-2013 07:36:46

空心萝卜发表于 11-4-2013 19:28
这种缸盖不是液压挺柱，二是通过挺柱选配调整气门间隙的缸盖，凸轮轴应该不是通过飞溅润滑的，二是在瓦盖上 ...

恩恩，谢谢.这台机子是加装了VVT系统，请问下，VVT系统会出现哪些问题。装配错误会引起气门顶活塞？

YUEWANG · 发表于 16-4-2013 22:45:41

空心萝卜发表于 11-4-2013 19:28
这种缸盖不是液压挺柱，二是通过挺柱选配调整气门间隙的缸盖，凸轮轴应该不是通过飞溅润滑的，二是在瓦盖上 ...

1.兄弟好眼力。。。。。。。。液压挺杆不是装在上面吗（我个人认为我自己能够区分滚珠摇臂---支撑元件和液压挺杆）？

2.另外，vvt确实和油道有关，那它应该和1或5（4）档的凸轮轴轴颈相关（当然特殊的还有独立油道），如果油道堵塞，那么其它轴颈又怎么没有磨损。。。。

3.我说的飞溅润滑不是真的指明他是不是飞溅润滑，而是着重指出----楼主应该说明该机型凸轮轴轴颈为何没有油道。你说的轴承盖上有油道------那也要楼主上照片，否则还真不知道这个轴承盖上的油道是哪里来的油。。。。。

laohaier · 发表于 14-5-2013 20:44:33

上面的总结的很好，一是清洁度，二是润滑油膜有没有建立起来。
个人认为清洁度一般不会出问题，润滑油可能性比较大，因为怠速时油泵转速低油压没建立起来，长时间怠速运转的话可能会导致凸轮轴与轴承孔干摩擦。
疑问的是轴颈和轴承孔上都看不到润滑油道，能否解释一下。
另外，请问一下汽油机还是柴油机，排量多大?

rb2513 · 发表于 4-3-2014 22:04:50

1.5L TGDI发动机，怎么看着这么眼熟？
中间有明显的划痕，应该是杂质侵入所致。

zj819483336 · 发表于 10-3-2014 16:03:05

感觉这个布置挺窄的，可能是干涉的问题

heaton333 · 发表于 13-5-2014 11:07:17

我去年遇到一台2.5L柴油机做实验时新缸盖的凸轮轴油道没打通，然后凸轮轴就饱死了。

wzzl99 · 发表于 24-5-2014 15:38:57

怠速时机油压力偏低，最好先检查下油路

lhjxhtr · 发表于 27-5-2014 14:31:09

好东西，值得分享一下

hzl1989 · 发表于 10-6-2014 21:19:55

看上去感觉像是润滑不良导致的，建议检查下油路设计

梦旅 · 发表于 20-6-2014 17:02:54

仅那个轴颈处有伤痕？最大的可能与清净度有关……

夜礼服670 · 发表于 24-6-2014 15:49:31

燃油稀释结果如何

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