Edc17扭矩结构

airdata

请问EDC17系统扭矩结构中，油门踏板对应的是什么扭矩，指整车输出及摩擦吗？结构图中哪里的扭矩对应台架测功机上测得的扭矩？因为只有知道该二扭矩才能标好accped_trq...及FMTC

厂里

朋友研究过EDC7的吗？

airdata

厂里 发表于 30-4-2013 10:09
朋友研究过EDC7的吗？

EDC7和EDC16UC40几乎是一样的吧，对UC40我比较熟悉。

futurehui

油门踏板输出的扭矩是指示扭矩，并不是实际扭矩，约等于测功机的扭矩加上摩擦扭矩，但是扭矩精度没有这么高的。因为摩擦扭矩也只是个经验值。

airdata

futurehui 发表于 2-5-2013 20:47
油门踏板输出的扭矩是指示扭矩，并不是实际扭矩，约等于测功机的扭矩加上摩擦扭矩，但是扭矩精度没有这么高 ...

应该不是吧，FMTC的Y轴倒是指示扭矩，而accped -trq中的扭矩好像不是

厂里

airdata 发表于 1-5-2013 20:23
EDC7和EDC16UC40几乎是一样的吧，对UC40我比较熟悉。

请问轨压波动多少算正常，例如：标准轨压140mpa ，实际轨压波动在多少范围内呢，影响轨压波动有哪几方面呢

airdata

厂里 发表于 13-5-2013 17:54
请问轨压波动多少算正常，例如：标准轨压140mpa ，实际轨压波动在多少范围内呢，影响轨压波动有哪几方面呢 ...

关于轨压波动多少算正常，好像BOSCH公司没有给我们硬性规定，按我的理解关键不在于轨压波动多少，还在于波动了多长时间。我们一款发动机轨压最大波动达900bar也不降扭熄火。

旂朩鉲鉲徆

对应的是内部扭矩，大概等于测功器实测扭矩+摩擦功。

wank8480

airdata 发表于 15-5-2013 21:18
关于轨压波动多少算正常，好像BOSCH公司没有给我们硬性规定，按我的理解关键不在于轨压波动多少，还在于波 ...

波动这么大，您的发动机不抖？神机啊！

厂里

airdata 发表于 15-5-2013 21:18
关于轨压波动多少算正常，好像BOSCH公司没有给我们硬性规定，按我的理解关键不在于轨压波动多少，还在于波 ...

抱歉朋友，刚刚看到，最近挺忙的，你们的轨压波动是蛮大的，

玩电的瘦子

油门踏板对应的应该是驾驶员需求扭矩吧，不包括阻力扭矩

airdata

wank8480 发表于 4-7-2013 14:28
波动这么大，您的发动机不抖？神机啊！

很稳定，如不相信我可以发采集的
dat文件给你看

strifle

只有在ET-Map做好后，倒拖发动机测得摩擦扭矩的情况下来做FMTC才可信，accped的标定与驾驶习惯有关，与你说的两个扭矩关系不大！！！

airdata

strifle 发表于 24-7-2013 22:58
只有在ET-Map做好后，倒拖发动机测得摩擦扭矩的情况下来做FMTC才可信，accped的标定与驾驶习惯有关，与你说 ...

谢谢你对FMTC的解释，不过对油门踏板我想表达的是油门踏板
100%时各转速下的扭矩怎么来的，如何标定？

大肠杆菌

EDC17与EDC16区别不大

从扭矩结构图中可以看到torque的计算方向是从轮端扭矩（wheel torqe）>变速箱输出扭矩（gearbox output）>离合器扭矩（clutch torque）>发动机输出扭矩（engine  output torque）>inner torque。扭矩计算的方向与传动方向更好相反。从AccPed_trqEng_MAP所在扭矩结构图中位置可以知道油门踏板计算得到的是最终的轮端扭矩。