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楼主: TSOI

[发动机台架] AVL554(外接机冷器)与潍柴发动机的连接

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发表于 4-3-2014 10:39:10 | 显示全部楼层
PID554.JPG
PUMA界面上的PID控制画面

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发表于 4-3-2014 13:40:22 | 显示全部楼层
bbi3014 发表于 4-3-2014 10:39
PUMA界面上的PID控制画面

受教了,我一直以为是554自己闭环控制机油温度的

谢谢你!

另外我能不能再请教一个问题呢?
PUMA 怎么接收CAN 总线上的命令(发动机转速,测功机转矩)来自动调整呢

也就是说另外一个设备通过CAN总线向PUMA发送发动机转速、测功机转矩,然后puma根据这个命令自动的调整发动机的转速和测功机的转矩

我平时都是设定好的发动机转速、测功机转矩曲线,现在想试试上述方法能否实现,不知道怎么设置呢!

请前辈有时间的话帮小弟解答一下,谢过了

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发表于 4-3-2014 19:57:48 | 显示全部楼层
实在抱歉,具体的操作我也不知道怎么办,但是我还是不知道你目的是什么?
PUMA有一根光纤,与测功机变频柜进行通信,变频柜通过扭矩法兰得到一路转速信号,另一路信号PUMA通过FEM -CON的CNT通道进行采集!
如果你想单纯的控制一个转速或者扭矩,通过FEM的PID即可实现,通信最终到电脑上的不过就是一个变量地址,与模拟量方式,高速计数器方式基本相同!
工控机有一个can卡,一般都是与FEM-P通信的,采集压力用的!
不知道能不能帮到你!

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发表于 9-4-2014 14:06:01 | 显示全部楼层
554是一个外接的机油温度控制系统,可以在油底壳上打孔,焊接短管与554的管路相连,实现对机油温度的控制

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