钳盘式制动器制动钳中的活塞尺寸是怎么确定的

冰~~~ · 发表于 18-6-2013 15:00:45

G.Edward · 发表于 18-6-2013 19:11:51

参考标杆，同是计算校核，满足，法规国标要求，从中选优。

真爱无悔睿 · 发表于 29-6-2013 14:43:48

正向设计的话，需要的参数比较多，基本上也是按制动力计算的

龙行于天下 · 发表于 30-6-2013 09:24:10

按整车参数推算所需制动力，反推活塞尺寸。按照行业一般的尺寸系列优化选择！

冰~~~ · 发表于 2-7-2013 09:00:21

龙行于天下发表于 30-6-2013 09:24
按整车参数推算所需制动力，反推活塞尺寸。按照行业一般的尺寸系列优化选择！

谢谢查到资料了

冰~~~ · 发表于 2-7-2013 09:01:13

真爱无悔睿发表于 29-6-2013 14:43
正向设计的话，需要的参数比较多，基本上也是按制动力计算的

多谢以后互听多交流

真爱无悔睿 · 发表于 2-7-2013 09:41:36

都是来学习交流的

冰~~~ · 发表于 2-7-2013 16:51:43

真爱无悔睿发表于 2-7-2013 09:41
都是来学习交流的

互相交流互听

404781554 · 发表于 3-7-2013 09:20:49

我所了解的都是经验数据和标杆数据 D22的等等单缸双缸的都有

tianxirong · 发表于 21-7-2013 16:32:56

关于钳盘式制动器的问题：装车后转动时制动盘和摩擦片总是有砂砂的磨响，请问是什么原因造成的？如何解决？求助高手指教

G.Edward · 发表于 21-7-2013 17:52:09

tianxirong 发表于 21-7-2013 16:32
关于钳盘式制动器的问题：装车后转动时制动盘和摩擦片总是有砂砂的磨响，请问是什么原因造成的？如何解决？ ...

摩擦片金属含量高，或者活塞回位不到位。

晓麒 · 发表于 25-1-2014 09:03:22

1、正向：按照整车制动系统匹配，再根据现有的制动钳平台活塞系列，也就是做制动钳的供应商大部分都有自己的尺寸规格（平台化）的，根据现有的尺寸规格同时满足整车制动匹配力计算就可以。
2、逆向：直接参考标杆车制动钳活塞直径。

634815928 · 发表于 10-5-2014 12:19:17

受教了，回复有几分

li282649520 · 发表于 11-5-2014 23:43:04

这个需要根据整车的前后制动力分配计算出需要的制动力，再根据实际车辆的车轮制动半径及相关制动系统参数计算出制动主缸的直径，

hnwx · 发表于 18-5-2014 17:43:23

tianxirong 发表于 21-7-2013 16:32
关于钳盘式制动器的问题：装车后转动时制动盘和摩擦片总是有砂砂的磨响，请问是什么原因造成的？如何解决？ ...

应该是活塞回位不好，测一下拖滞

[求助] 钳盘式制动器制动钳中的活塞尺寸是怎么确定的