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楼主: xuran4444

扒一扒前舱及下车身的布置

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该用户从未签到

发表于 5-1-2014 19:15:37 | 显示全部楼层
非常喜欢这个帖子,是我研读的文章,谢谢,有些问题想请教下,关于悬置的问题,
什么是悬置系统的弹性中心和弹性中心线,当发舱布置时 尽量保证动力总成质心和弹性中心悬置完全重合,这里的悬置系统弹性中心是什么,还有要求,质心与弹性中心线有一定距离,这个弹性中心线是什么 谢谢解答

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  • TA的每日心情

    19-6-2015 14:44
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 8-2-2014 12:51:34 | 显示全部楼层
    240931751@qq.co 发表于 5-1-2014 19:15
    非常喜欢这个帖子,是我研读的文章,谢谢,有些问题想请教下,关于悬置的问题,
    什么是悬置系统的弹性中心 ...

    谢谢关注。
    悬置系统的弹性中心一般理解为悬置软垫在静载情况下的悬置孔中心。弹性中心线一般指左右悬置中心静载中心连线(针对横置动力总成)。 因为我们在布置悬置的时候要考虑将发动机这个振动源传播出来的振动分解掉,但实际上是不能完全分解,只能将振动降低尽可能多。所以在布置悬置的时候要考虑将悬置静载中心连线尽可能地贴近发动机和变速箱质心连线。 在实际操作中,这个环节不需要我们去操作,现在都是由我们提供发动机变速箱布置位置,发动机/变速箱提供各自的参数, 交由CAE部门进行计算,计算结果交给悬置工程师和供应商去画悬置数模/参数设定,然后再交到我们总布置处进行边界校核。

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    该用户从未签到

    发表于 14-2-2014 20:47:33 | 显示全部楼层
    好文章,平台化是大趋势
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    该用户从未签到

    发表于 20-5-2014 22:34:04 | 显示全部楼层
    受教了,楼主辛苦
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  • TA的每日心情
    慵懒
    21-6-2016 06:49
  • 签到天数: 18 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 20-5-2014 23:33:09 | 显示全部楼层
    楼主威武,急需前舱布置的知识
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  • TA的每日心情
    开心
    8-5-2016 20:11
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-5-2014 00:08:55 | 显示全部楼层
    高手,你说的进气口低导致发动机进水问题也遇到过。
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  • TA的每日心情

    27-3-2016 19:15
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-6-2014 13:19:18 | 显示全部楼层
    不错,谢谢楼主
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    该用户从未签到

    发表于 3-6-2014 20:47:57 | 显示全部楼层
    好东西啊,多谢分享
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  • TA的每日心情
    开心
    21-8-2018 13:26
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-6-2014 10:01:29 | 显示全部楼层
    受益匪浅啊!必须顶
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    该用户从未签到

    发表于 1-9-2014 17:14:20 | 显示全部楼层
    不错啊,电动车跟我们搞的差不多。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    16-4-2016 04:32
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-9-2014 07:11:47 | 显示全部楼层
    非常不错,很好的资料
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    该用户从未签到

    发表于 8-10-2014 14:04:20 | 显示全部楼层
    楼主基本上说的挺好的。
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  • TA的每日心情
    无聊
    6-8-2015 00:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-11-2014 01:54:51 | 显示全部楼层
    感谢楼主分享
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