离合总泵行程如何设计？

G.Edward

假设离合总泵计算的工作行程为13.4mm，但是它的总行程为30mm，请问这个30mm是怎么来的？

gushudong

我理解工作行程是计算的得到的，总行程受主缸的结构限制。

G.Edward

gushudong 发表于 9-8-2013 15:36
我理解工作行程是计算的得到的，总行程受主缸的结构限制。

我理解的是：离合踏板有个空间行程一般控制在160mm，而离合总泵的工作行程和自由行程总和反映到踏板上就是120mm±10mm，剩下的40mm左右的踏板行程就会反映到离合总泵的空行程，但是问题这个空行程是根据回位弹簧计算相关，还是经验数据（比方占总行程的百分比）？
挂档后，踏板回位时，离合器到半联动的状态，一般踏板的行程要控制在40mm左右。

sxzxf

按照你说的离合踏板行程160mm，应该是卡车的吧，
不过你的假设计算总泵工作行程13mm，总泵行程30mm,只能说你的分泵总泵缸径匹配选择有点不合理。

G.Edward

sxzxf 发表于 15-8-2013 09:07
按照你说的离合踏板行程160mm，应该是卡车的吧，
不过你的假设计算总泵工作行程13mm，总泵行程30mm,只能说 ...

乘用车，离合踏板的空间行程是160mm。为何不合理具体在什么地方，离合总泵行程不要预留一些吗？

zlw584520

工作行程13  总泵 分泵液压缸径1:1   你这离合器压根就分离不开   工作行程怎么可能会是13.。。总泵的总行程受缸体内部结构限制的

G.Edward

zlw584520 发表于 20-8-2013 08:59
工作行程13  总泵 分泵液压缸径1:1   你这离合器压根就分离不开   工作行程怎么可能会是13.。。总泵的总行程 ...

总泵的总行程如何受缸体内部结构限制？

水上山影

在由多个相互连接、顺次动作的操纵系统中，各个部件的设计尺寸之间关系一般是服从集合概念的，最终端的尺寸包含于上一级尺寸，一次类推。由此原则，这个问题可以从以下几个方面考虑：
第一，输入与输出的关系：与踏板设计行程的匹配；以及与输出关联的下一级的行程尺寸要求。
第二，安装调整要求：系统误差在装配时的调整要求；
第三，全寿命范围内调整要求：基于从动盘衬片磨损寿命范围内的调整。
第四，产品在为实现自身功能时的设计要求。

G.Edward

水上山影 发表于 21-8-2013 18:46
在由多个相互连接、顺次动作的操纵系统中，各个部件的设计尺寸之间关系一般是服从集合概念的，最终端的尺寸 ...

您是怎么了解这些的？工作中还是有专门的教材讲解？

G.Edward

水上山影 发表于 21-8-2013 18:46
在由多个相互连接、顺次动作的操纵系统中，各个部件的设计尺寸之间关系一般是服从集合概念的，最终端的尺寸 ...

您能就离合分泵这个设计点评一下吗？

水上山影

这是一套纯液压助力系统么？方便的话，把这套系统简单组成的介绍给我发个邮件吧。然后我可以给你一个评价。
邮箱：718398753@qq.com

G.Edward

水上山影 发表于 21-8-2013 22:10
这是一套纯液压助力系统么？方便的话，把这套系统简单组成的介绍给我发个邮件吧。然后我可以给你一个评价。 ...

这是一套纯液压助力系统，系统的组成就是乘用车的系统做成，踏板-助力器-离合总泵-油管-离合分泵-离合器。如果合适的话，我加您QQ吧。

gushudong

G.Edward 发表于 22-8-2013 16:35
这是一套纯液压助力系统，系统的组成就是乘用车的系统做成，踏板-助力器-离合总泵-油管-离合分泵-离合器。 ...

请教一下，助力器是什么？

nbshf

求计算表格，，

热爱自由

总泵的工作行程一般由离合器分离行程反推，总泵总行程主要由总泵结构决定，考虑了总泵的适用性，后期磨损的分离行程。