发动机的排气温度过高，如何使它降下来呢？排气降温都有什么方法？

bigyang六动 · 发表于 9-9-2013 16:45:25

非常好的一个问题，小弟刚毕业

莫林老师 · 发表于 9-9-2013 21:57:12

排气温度过高，说明喷油提前角过大，应该调小

hmz231240 · 发表于 11-9-2013 20:57:52

莫林老师发表于 9-9-2013 21:57
排气温度过高，说明喷油提前角过大，应该调小

谢谢，这也是有可能啊，原因太多了

wpgx · 发表于 11-9-2013 23:12:50

可以增加喷油提前角或者增大轨压。

hmz231240 · 发表于 13-9-2013 12:08:50

呵呵，共同进步……

想聽见你 · 发表于 14-9-2013 15:17:25

汽油机还是柴油机？

绵阳西物高新店_ · 发表于 16-9-2013 20:55:49

hmz231240 发表于 8-9-2013 22:19
那后燃不会延长吗？燃烧不充分不是更热？

如果点火过晚会出现不好启动，和排气管燒红

953113216 · 发表于 17-9-2013 17:37:11

加浓试试应该可以估计得根据发动机具体情况

wallecl · 发表于 20-9-2013 11:01:57

原因很多，但我觉的主要原因是气门正时有问题排气门开启提前交太大，或者气门间隙有问题导致喷油滞后。

Leslie_xds · 发表于 23-9-2013 19:33:20

绵阳西物高新店_ 发表于 4-9-2013 14:42
一般发动机排气温度过高，大多数是因为点火太早造成的，请检查正时和气门间隙

我怎么记得是点火过晚后燃引起的啊~~

中国cena · 发表于 29-9-2013 22:37:51

正时问题，检查正时、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器

老七lop · 发表于 13-10-2013 08:00:03

首先要明确排温过高是个什么概念，是稳定在一个稍高的温度，慢慢增加？还是急剧高温？如果是第一种个情况，台架试验我们这边的措施是加浓混合气，使其燃烧速度降下来，空燃比大概是0.7—0.8的样子；如果是第二种情况，可能是后后燃之类的，看看是不是哪里出问题了，看看点火角和空燃比是否异常。

gf760000 · 发表于 13-10-2013 11:06:50

我觉得排气不畅被压吧

ganyan1983 · 发表于 13-10-2013 22:00:34

可能进气温度高，进气量不够，看看发动机功率是不是正常，出现上情况，对功率有影响

LancerWang · 发表于 28-10-2013 15:20:25

排温高的问题还需要具体问题具体分析啊

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