发动机的排气温度过高，如何使它降下来呢？排气降温都有什么方法？

hmz231240 · 发表于 29-10-2013 10:54:03

LancerWang 发表于 28-10-2013 15:20
排温高的问题还需要具体问题具体分析啊

是呢，这个原因太多了

清雅轩 · 发表于 30-10-2013 20:19:54

降低排气压力，加浓混合气体，加强发动机热交换。。。。。。。

zj819483336 · 发表于 7-11-2013 17:06:13

我觉得是燃烧不充分造成的

mrstan · 发表于 7-11-2013 18:47:30

到底如何得出多喷油可以降低排气温度这个结论的？喷油过浓汽缸燃烧温度明显会上升，反而是增加空气有利于降低排温吧，因为充足的氧气有助于燃烧完全，而且空气中的氮气不是可以控制住温度吗！

forrest00 · 发表于 3-5-2014 20:14:17

hmz231240 发表于 8-9-2013 22:19
那后燃不会延长吗？燃烧不充分不是更热？

试验过，多喷油可降温。

杂食动物 · 发表于 10-5-2014 12:24:48

一般来说还是后燃气体在排气歧管燃烧

songyafeng · 发表于 13-6-2014 16:12:47

如果其他正常的话，应该是点火太迟了。

729764002 · 发表于 18-6-2014 05:45:27

基本是由后燃太长造成的，参照原因具体解决就是了

wl094843 · 发表于 28-6-2014 11:33:06

来看看学习了！

waterstar198 · 发表于 25-7-2014 12:07:23

1. 推迟点火提前角，如果是开发过程中可以查标定数据，如果是后发现象，此原因排除；
2. 增加喷油量，其余同上；
3. 由于气门座口导致回火，后燃使温度升高，检测气门；
4. 检查各传感器是否出现故障；

fnx008 · 发表于 11-9-2014 22:46:06

供油提前角调大，喷油器喷孔直径加大，喷孔数调整，进气道重新匹配流量系数和涡流比都有利于降低排温

bmd0404 · 发表于 27-9-2014 15:12:06

排气温度高应该是点火时间过迟造成，你想活塞都开始上行，你才点火，大部分爆发压力正处于排气开启时前一时间，所以功率下降，排气温度升高。

waidian · 发表于 27-9-2014 22:03:47

在排气升高的工况加浓试试

zhaolong0320 · 发表于 9-10-2014 11:46:52

- -！首先要确定是标定过的机器还是正在标定的机器。。。

mfs · 发表于 14-10-2014 09:19:55

  看到这么多回答，说的各有道理，也有不懂胡诌的人。

  1，首先要明确是什么类型的发动机，是商品还是试验机，
  2，检测数据是在什么位置，根据什么得出的棑温过高，
  3，是在台架上还是使用维修中？
  4，简单解释一下加农减低棑温，加浓后等于燃料过剩不能完全燃烧，没有充足的氧气最高燃烧温度降低，其次加农降低压缩后（着火时点）温度，也就降低了最高燃烧温度，这个我做过实验有数据。

发动机的排气温度过高，如何使它降下来呢？排气降温都有什么方法？

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