直喷汽油机有节气门吗

zd_raul

节气门和空气流量传感器用来控制和计算进气量的，即使是燃油直喷也需要根据进气量来进行油量的控制。
应该是要有节气门的

liuyingtao

节气门是肯定要的

laojiu

别摸我不是有无节气门汽油机吗

cyxzdd1314

节气门理论上对直喷的发动机是可以取消，但是一方面排放对三元催化剂在lamda为1左右反应最好，通过节气门控制进气量，另一方面节气门可以起到保护作用，防止喷油系统失效时，实现停机，对发动机进行保护

fei+

菲亚特的multiair技术可以自由控制进气门升程和正时，无需节气门，减少了泵气损失，能大大提高发动机功率。

fei+

summerzinc 发表于 16-10-2013 19:27
谢谢您的回复，保证真空度留给刹车用是什么意思呢

真空助力需要真空，有一定真空度即可，有些发动机上有真空泵，用于给真空助力提供真空，有些直接在进气歧管端接一根管子，依靠进气端的真空提供助力。

yangmo

fei+ 发表于 18-11-2013 21:40
真空助力需要真空，有一定真空度即可，有些发动机上有真空泵，用于给真空助力提供真空，有些直接在进气歧 ...

增压发动机，进气道为正压，必须要增空泵，目前进气增压是发展趋势

高仿名包名表

你说的形式应该有节气门，如果是电子气门，就没有节气门了。

fei+

有节气门，虽然是稀燃，但是喷油量还是根据进气量计算出来的。

hdxiaomuou

从其他地方复制的一段话。
从理论上讲GDI可以不使用节气门，但实
际上它还是配备了电子控制的节流系统，即电
动节气门。这其中最主要的原因是GDI在大负
荷工况下工作时需要均匀混合气；其次是在应
用EGR 降低NOx排放时，需要有节流阀控制
的进气歧管的真空度；再次，传统的制动系统
制动时也需要真空度；最后，低负荷时没有节
流阀排气温度会非常低，降低了催化剂的转化
效率。
因此，当发动机的扭矩和转速对应于低工况区
时，即油门踏板位移量较小时，电动节气门就保持全
开，发动机在保持进气量基本不变的情况下，通过改
变空燃比来调节每循环的喷油量，进而对扭矩实行控
制。这时发动机采用的调节方式是与柴油机相同的“变
质调节”，此时进气量和点火提前角几乎不影响扭矩。
当发动机的扭矩和转速对应于高工况区时，即油门踏
板位移量较大时，其空燃比被稳定在14.7左右[1]，通
过改变电动节气门的开度来调节进入气缸的空气量，
进而改变喷油量实现对扭矩的控制。这时发动机采用
的是“变量调节”方式。此时点火提前角对扭矩有很大
影响。

xiaoshidazhu

yangmo 发表于 12-2-2014 23:46
增压发动机，进气道为正压，必须要增空泵，目前进气增压是发展趋势

也不尽然吧 增压发动机进气管虽然为正压，但是整车踩下刹车踏板的同时油门踏板可是放开的啊，这样的话节气门就是全关状态，真空度可是最大的状态，所以真空泵在增压发动机上不一定有的，如果有的话也是为了负压控制的增压器或是EGR的控制

liucom123

节气门肯定有哈，，直喷汽油机还是量调节撒

gongzhenlzz

考虑到排放问题和无法使用稀燃的工况，现在还是仍然会采用节气门来控制一下进气的