国内外哪种同步器用的比较多？

miaorenfeng · 发表于 2-11-2013 17:44:49

国内外哪种同步器用的比较多？
汽车上广泛应用的是惯性式同步器，其中惯性式同步器又分为锁销式、锁环式、多锥式、惯性增力式，这四种在国内外汽车上哪种用的比较多，为什么？
我网上查了图书馆查，查了三四天了，没查出来，请知道的告知一下，急用。先谢谢了！！

R36 · 发表于 3-11-2013 21:25:26

汽车构造有点忘了，就我接触的来说，一般MT的轿车多产用锁环式同步器，一般低速档产用多锥的，高速挡采用单锥的，举个例子某款6MT变速器1/2挡采用3锥同步器，3/4挡采用双锥同步器。5/6/R挡采用单锥同步器。

flybird20 · 发表于 8-11-2013 21:59:55

R36 发表于 3-11-2013 21:25
汽车构造有点忘了，就我接触的来说，一般MT的轿车多产用锁环式同步器，一般低速档产用多锥的，高速挡采用单 ...

这个学习了，但是为什么是低速档用多锥同步器呢，是因为低速档扭力更大吗？

zxg0565 · 发表于 12-11-2013 23:29:09

flybird20 发表于 8-11-2013 21:59
这个学习了，但是为什么是低速档用多锥同步器呢，是因为低速档扭力更大吗？

跟扭矩关系不大，主要因为低档位需要克服的惯量大，这个惯量跟速比也相关

tsgyqwn · 发表于 28-9-2014 23:03:09

楼上讲得不错，学习了

zsf1983001 · 发表于 13-10-2014 15:37:08

现在基本上都是锁环式的，从大众，福特，通用方面都是。
从现在发展的趋向来看，现在新的项目都是一次性冲压式的钢制同步环。

[结构原理] 国内外哪种同步器用的比较多？