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如何布置一台涡轮增压柴油机的曲轴箱通风(不带EGR)谢谢

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该用户从未签到

发表于 12-2-2014 19:39:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如何布置一台涡轮增压柴油机的曲轴箱通风(不带EGR)谢谢


该用户从未签到

发表于 13-2-2014 15:10:38 | 显示全部楼层
我见到的长城493的柴油机曲轴箱通风是从缸盖出来的,而且直接引到增压器压气机入口处,但是缸体里面的的管路布置就不清楚了。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-2-2014 00:14:54 | 显示全部楼层
    我觉得EGR和曲轴箱通风系统联系不大,没啥联系,曲轴箱通风系统,防止曲轴箱超压的一种措施吧,有闭式和开式的两种,二楼回答的是闭式的,开式的就相当于从油气分离器直接排到大气中

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    27-6-2015 09:04
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-4-2014 08:28:51 | 显示全部楼层
         选择你适合的油气分离器类型,主要有:
        1.需要的过滤效率(效率决定油气分离器的陈本)
        2.空间限制,(用来选择油气分离器的结构)
        布置:
        这个就看你的需要,怎么方便怎么布置,油气分离的的正常工作温度在-30℃--+120℃,短时间可在-40℃--+140℃范围内。
    我们实验做到150℃也能使用,这个需要好的尼龙。
       
       

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