机油压力开关急刹车后亮

念慈庵 · 发表于 26-3-2014 23:44:35

各位英雄，最近遇到一个的问题，纵置机，车速30以上时急刹车到静止后，机油灯会亮个一两秒。
补充机油后测试现象依旧，更换机油压力开关也没效果，将仪表断开，外接个小灯泡测试，还是
会亮，但是驻坡却没事。
有没有哪位英雄解决过类似问题，给点思路再。

念慈庵 · 发表于 27-3-2014 20:36:24

哪位英雄给指导指导

liu649958344 · 发表于 27-3-2014 22:15:45

看看电脑有什么故障码，有可能是机油压力开关信号线打铁了。换机油压力开关了吗。记得回复亲

念慈庵 · 发表于 27-3-2014 22:37:10

liu649958344 发表于 27-3-2014 22:15
看看电脑有什么故障码，有可能是机油压力开关信号线打铁了。换机油压力开关了吗。记得回复亲

这个貌似不通过ECU吧，开关换了，连仪表内根线已经断开了，基本可以排除打铁了

liu649958344 · 发表于 28-3-2014 10:38:55

是大众车系吗

DHEC · 发表于 29-3-2014 17:23:01

是不是机油很久没有换过了
机油劣化严重，压力达不到了吧

念慈庵 · 发表于 29-3-2014 20:05:22

DHEC 发表于 29-3-2014 17:23
是不是机油很久没有换过了
机油劣化严重，压力达不到了吧

应该不是，刚跑没几公里的车也有有问题的

DHEC · 发表于 30-3-2014 13:38:19

两个方向
1、油压、压力开关全部正常（处于导通状态），外部线路故障，某些地方接触不良。建议检查线路，接头。
2、压力开关在刹车过程中突然断开了一下。（这种情况有两个原因，1是开关质量问题，2是油压真的下降了）
单个去验证，希望可以帮到你

念慈庵 · 发表于 30-3-2014 21:12:58

DHEC 发表于 30-3-2014 13:38
两个方向
1、油压、压力开关全部正常（处于导通状态），外部线路故障，某些地方接触不良。建议检查线路，接 ...

是这样的，我个人觉得灯亮了说明整个回路导通了，如果是线束问题，可能就是某个地方搭铁了，我把线束断开，用导线外接了个小灯泡，结果也亮，是否就可以排除线束的问题了。
关于第二点，我把两个车（一台好的，一台坏的）开关对调了一下，结果都亮了，这也是我现在最摸不着头脑的地方，现在倾向于系统内单件问题导致的。油压不够的话，我驻45%坡没事，而且集滤器离油底壳下部还是很近的，个人觉得不会真这么巧吧。

carboom · 发表于 1-4-2014 11:11:07

现在是什么情况勒可否继续跟踪？

DHEC · 发表于 1-4-2014 21:38:51

一般是回路导通的时候，故障灯不亮，
回路不导通时，灯才亮，因为回路导通，把故障灯短路了，所以不亮
根据你的描述，应该是故障灯的那条线有问题、
故障灯会亮，说明压力开关存在不导通的情况（正常时处于导通状态）

念慈庵 · 发表于 1-4-2014 21:47:49

carboom 发表于 1-4-2014 11:11
现在是什么情况勒可否继续跟踪？

我是不想跟踪，领导也得同意啊，哈哈

念慈庵 · 发表于 1-4-2014 21:58:08

DHEC 发表于 1-4-2014 21:38
一般是回路导通的时候，故障灯不亮，
回路不导通时，灯才亮，因为回路导通，把故障灯短路了，所以不亮
根 ...

我们用的这种开关是常闭的，就是没有压力的时候是导通的，钥匙上电以后仪表上灯是亮的，着车后建压了，仪表灯就灭了。
而且我已经把仪表线断开了，自己接了跟线跟灯泡试，也是亮的。

carboom · 发表于 2-4-2014 09:42:01

根据描述故障总是出现在急减速时，我认为可能与油压有关，油道泄油过快导致机油压力迅速下降

DHEC · 发表于 2-4-2014 21:38:00

楼上说的很对
急减速，油压下降
或者油压开关附近的油道中有铝屑

[求助] 机油压力开关急刹车后亮

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