从客车汽车（厦门金龙）跳槽到轿车企业容不容易？

w3612503

我个人认为搞客车的一样可以搞轿车，汽车的精髓就是标准化作业，客车虽然市场还不成熟，但从主流的客车企业来看他们也在向标准化靠拢，比如宇通的管理体系向APQP上靠拢，产品结构由公交车向校车、公路客车上靠拢。所有的一切都在证明，汽车行业无论轿车、客车、卡车标准化、提高生产效率都是在追求的

片云共远

w3612503 发表于 20-4-2014 18:58
我个人认为搞客车的一样可以搞轿车，汽车的精髓就是标准化作业，客车虽然市场还不成熟，但从主流的客车企业 ...

但是我还是觉得国内的客车想达到轿车一样的水平是不可能的。首先就说布置空间，客车那么大，对零件的布置要求不会特别高，但是轿车不一样，就那么大点地方，寸土寸金，必须布置的十分合理，所以就逼着工程师们想方设法做出满足各项要求的配件来；其次是轿车更新换代势必快过客车，所以也有一个不断反馈并更改的过程，所以对APQP的应用也应该比客车强。这是我的看法，欢迎探讨。

片云共远

孤独求百 发表于 19-4-2014 08:43
本来一直想到厦门金龙发展的  被你这么一说，看来是没有必要。

也不一定，厦门的环境也是很不错的，并且金龙的工资在当地来说不算低，如果只想想安安稳稳，应该不成问题。

片云共远

gxc2014 发表于 18-4-2014 20:12
哎，那我就纠结了。没办法，既然已经选择了这条路，那就只能坚持地走下去了。谢谢您的指点！

我觉得如果你在金龙工作还未满三年，可以尝试一下跳槽。工作时间不长，还有重新开始的机会。我觉得轿车或者客车行业，三年的时间只是用来入门的，所以未满三年，都可以尝试换工作，但是超过三年就不推荐跳槽了，工作时间越久，思维固话的就越厉害，就越难跳槽。

15956909525

我这是从事重卡行业的是不死以后跳槽轿车也不容易啊

孤独求百

片云共远 发表于 21-4-2014 21:04
也不一定，厦门的环境也是很不错的，并且金龙的工资在当地来说不算低，如果只想想安安稳稳，应该不成问题 ...

那6年以上经验在金龙工资水平是多少？

片云共远

孤独求百 发表于 24-4-2014 21:04
那6年以上经验在金龙工资水平是多少？

这个没有仔细去了解过，有技术岗、业务岗等等，岗位不同，待遇不同。

片云共远

15956909525 发表于 22-4-2014 17:35
我这是从事重卡行业的是不死以后跳槽轿车也不容易啊

个人觉得重卡和客车不相上下吧。好在重卡也是批量生产。你现在是在重卡整机厂吗？你可以尝试重卡整机厂到设计公司，再从设计公司到轿车主机厂的路线。简式设计公司好像侧重重卡，可以试试。

duohao123

本人从事客车啊。也想去轿车公司i

孤独求百

片云共远 发表于 24-4-2014 21:46
这个没有仔细去了解过，有技术岗、业务岗等等，岗位不同，待遇不同。

我是做内饰结构设计的

片云共远

孤独求百 发表于 25-4-2014 20:57
我是做内饰结构设计的

这个不了解，我当时所在的部门是车间工艺部门，不太清楚设计部门的薪资和工作内容。两者应该差不多，差距不会太大

w3612503

片云共远 发表于 21-4-2014 21:03
但是我还是觉得国内的客车想达到轿车一样的水平是不可能的。首先就说布置空间，客车那么大，对零件的布置 ...

1.首先回答你的布置问题，不知道兄弟你看过尼奥普兰的底盘布置没？结构简单、维修方便，一个A型梁解决了中门布置的问题，所以客车布置空间也要全盘考虑，考虑最佳布置方式需要动用的脑细胞和轿车不会差很多
2。轿车的生命周期是多长？捷达一款车在中国卖了20多年，但你看宇通、三龙一个长度段的客车，公告上是不是每年都会更新？宇通目前造型上不会有大动了，金龙还是每年会推出一些新颖的造型，毕竟追求的不一样，尼奥普兰还是个很特的，一个经典款在国内卖了N年了
3.APQP在轿车应用的比较好归根结底取决于市场，轿车的生产量大，品种相对来说比较单一，客车市场未成熟之前走的还是"短平快“的老路，着急去抢市场，去维护，什么流程、什么制度能把车干出来就是好样的，宇通现在APQP用的还是不错，新品开发周期应该在18m
4、最后还是看下国外对客车的定义，认为客车是航空工业与乘用车技术的结晶，客车的核心技术最后都是在卡车、轿车上实现的，只是国内市场实在是太不正规了，，，点单这么逆天的事都能存在！

孤独求百

片云共远 发表于 25-4-2014 21:27
这个不了解，我当时所在的部门是车间工艺部门，不太清楚设计部门的薪资和工作内容。两者应该差不多，差距 ...

不管怎么样 谢谢 有机会希望认识你 以后还是得回厦门的 哈哈

三亚

w3612503 发表于 26-4-2014 21:32
1.首先回答你的布置问题，不知道兄弟你看过尼奥普兰的底盘布置没？结构简单、维修方便，一个A型梁解决了中 ...

斯堪尼亚柯客车也有单点的啊，只是对比国内少了不少啊

三亚

苏州金龙海外销售员2帮顶