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[GT-Suite] 燃油消耗率

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发表于 16-6-2014 09:08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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模型仿真后扭矩与功率曲线与外特性曲线相符了,但是燃油消耗率曲线相差很大,应该修改什么参数来进行修正?

  • TA的每日心情
    开心
    29-6-2015 17:11
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-6-2014 08:54:02 | 显示全部楼层
    如果是燃油消耗增加:
    1、检查喷油定时,看一下燃料燃烧的是否充分;查看放热曲线,看看是否正常;检查排气温度,是否偏高;因为后燃较严重时,喷油量增加也能使输出功率正常
    2,、检查进气压力和示功图,看看压缩曲线是否正常以及压力曲线分离点(燃烧起始点);
    如果是降低了,看降低幅度吧,在2%以内,或者更小那就别动了,如果是超出范围,有可能是模型内的一些损耗没有设定好,修改一下各系数,然后选择最佳值
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     楼主| 发表于 18-6-2014 16:20:33 | 显示全部楼层
    飞翔之翼 发表于 17-6-2014 08:54
    如果是燃油消耗增加:
    1、检查喷油定时,看一下燃料燃烧的是否充分;查看放热曲线,看看是否正常;检查排气 ...

    这里燃油消耗率是BSFC么?一般start of injection是多少?我建模的发动机是长城哈弗的GT2.5TCI高压共轨柴油机,额定功率是80,扭矩300,根据经验,injection mass大约是多少啊?
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     楼主| 发表于 18-6-2014 16:22:40 | 显示全部楼层
    赵延科 发表于 18-6-2014 16:20
    这里燃油消耗率是BSFC么?一般start of injection是多少?我建模的发动机是长城哈弗的GT2.5TCI高压共轨柴 ...

    追问一个,模型中加入inj-controller有用处么?
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  • TA的每日心情
    开心
    29-6-2015 17:11
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-6-2014 08:47:38 | 显示全部楼层
    赵延科 发表于 18-6-2014 16:20
    这里燃油消耗率是BSFC么?一般start of injection是多少?我建模的发动机是长城哈弗的GT2.5TCI高压共轨柴 ...

    这里的燃油消耗率就是指BSFC;
    start of injection要根据这台柴油机本身的数据来写。如果没有,可以先用软件自带模型中的值作为参考,在参考值附近计算,取最优值;
    injection mass也是根据数据计算得到的,它是指各缸在每循环中的喷油量(一个缸的喷油量),可以根据燃油消耗率进行计算。这里的燃油消耗率是指厂家给出的数据,不是自身模型计算得到的值。
    至于最后的inj-controller,我也没做过。不过照理论说是可以的,喷油量与转速同步变化,更能反映实际的燃烧过程。
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     楼主| 发表于 19-6-2014 10:31:28 | 显示全部楼层
    飞翔之翼 发表于 19-6-2014 08:47
    这里的燃油消耗率就是指BSFC;
    start of injection要根据这台柴油机本身的数据来写。如果没有,可以先用 ...

    谢谢你的帮忙 。
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    发表于 20-6-2014 15:33:53 | 显示全部楼层
    没有亲自做过,还很陌生
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     楼主| 发表于 21-6-2014 19:35:43 | 显示全部楼层
    赵延科 发表于 19-6-2014 10:31
    谢谢你的帮忙 。

    请问下,燃油开始角在不同转速下会不同么?
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     楼主| 发表于 21-6-2014 19:42:48 | 显示全部楼层
    飞翔之翼 发表于 19-6-2014 08:47
    这里的燃油消耗率就是指BSFC;
    start of injection要根据这台柴油机本身的数据来写。如果没有,可以先用 ...

    请问下,燃油开始角在不同转速下会不同么?如何根据燃油消耗率来计算喷油量,我可以通过外特性曲线找到相应转速下的功率和燃油消耗率,时间怎么计算?
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    29-6-2015 17:11
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-6-2014 08:46:33 | 显示全部楼层
    赵延科 发表于 21-6-2014 19:42
    请问下,燃油开始角在不同转速下会不同么?如何根据燃油消耗率来计算喷油量,我可以通过外特性曲线找到相 ...

    燃油起始角确实会随转速变化而变化,可以根据你掌握的数据情况来定。如果有燃油起始角对应转速变化的数据,可以直接进行设定;如果没有,可以取一值,然后进行优化计算。
    燃油消耗率是对应单位功率单位时间的燃油消耗,当转速确定,每循环所用的时间也就确定,单位时间内循环数也就可以进行计算得到。那么也就能够计算出每循环内单缸的喷油量。
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     楼主| 发表于 27-6-2014 10:39:34 | 显示全部楼层
    飞翔之翼 发表于 19-6-2014 08:47
    这里的燃油消耗率就是指BSFC;
    start of injection要根据这台柴油机本身的数据来写。如果没有,可以先用 ...

    请教一下,我在原有的模型进气管上开个孔,以8个大气压额外进气,孔径8毫米,怎么实现啊?
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    发表于 28-6-2014 22:16:20 | 显示全部楼层
    赵延科 发表于 27-6-2014 10:39
    请教一下,我在原有的模型进气管上开个孔,以8个大气压额外进气,孔径8毫米,怎么实现啊?

    说实话,还真不知道。
    可以试试直接在进气管分成两节,中间加个三通,然后以外界环境(8个大气压)模拟进气,三通的模型一定要注意流向。
    能问下这根8毫米的管子是做什么用的么,对于启动来说,太细了。难道是用来低负荷的时候增加进气的?
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    11-2-2021 13:39
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-6-2014 10:57:15 | 显示全部楼层
    学习学习。。。。。。。。。。。
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     楼主| 发表于 29-6-2014 19:55:55 | 显示全部楼层
    飞翔之翼 发表于 28-6-2014 22:16
    说实话,还真不知道。
    可以试试直接在进气管分成两节,中间加个三通,然后以外界环境(8个大气压)模拟进 ...

    额外进气用的,就在起步的瞬间使用,这不好实现啊,进气压力一改,整个进气系统的进气都是8个大气压了,十二毫米直径。8毫米实在太小了。
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    发表于 30-6-2014 09:22:46 | 显示全部楼层
    赵延科 发表于 29-6-2014 19:55
    额外进气用的,就在起步的瞬间使用,这不好实现啊,进气压力一改,整个进气系统的进气都是8个大气压了,十 ...

    这根管子连接的三通体积设定是多少?按照8毫米的直径计算一下,然后试一下吧。能不能在post中看到动态演示啊,你可以重新发一篇帖子问一下,这里面没人来啊。
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