发动机进排气歧管温度与涡轮压气机温度的关系

whysylvia · 发表于 26-10-2014 15:34:25

mfs 发表于 13-10-2014 22:29
1，你只截取了一部分数据，列前列后应该还有一些，如空气流量、燃油消耗、功率、增压器转数、大气压力 ...

呃，感谢回复的这么仔细哈！

不知道大哥哪儿看出的我不认真，温差是我自己算出来方便判断的。。开头我说了是1000rpm的万有特性，不是外特性。。。不过您判断的确实很准

表中前两列是中冷出口温度和气缸入口温度，因为觉得不对，所以过来问问。

要是我自己能做实验的话就好了！

whysylvia · 发表于 26-10-2014 15:36:11

本帖最后由 whysylvia 于 26-10-2014 15:41 编辑

zgq516181 发表于 14-10-2014 16:08
补充楼上：GDI的外特性数据在扭矩点基本已经接近850-900摄氏度；图示的温度数据不具备参考性，环境温度（如 ...

第一组是中冷后的温度……

数据是人家的，涉及保密，不好全部上传

看来排气温度确实正常了，就是进气不对

zgq516181 · 发表于 28-10-2014 10:32:34

whysylvia 发表于 26-10-2014 15:36
第一组是中冷后的温度……

数据是人家的，涉及保密，不好全部上传

中冷后温度一般不超过50℃

快速发帖