求助门板卡扣圆环的作用

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厉害    涨知识了   

puttin0157

yun_ww 发表于 25-8-2015 14:25
装配间隙是干什么用啊？这个值是用来保证什么的，请赐教。

有些主机厂定义装配间隙是“钣金外表面到卡扣座外表面的距离”，我认为定义成“钣金内表面到卡扣座外表面的距离”更合适。因为卡扣本身是对钣金厚度是有适应性的，在卡扣适应厚度范围内，钣金厚度的变化会造成钣金外表面到卡扣座外表面距离的变化，这样这个距离就会成为一个变量，不利于设计确定卡扣座高度。而“钣金内表面到卡扣座外表面的距离”在理论上是不会根据钣金厚度的变化而变化，相对来说就是一个常量。
关于装配间隙的确定，在卡扣设计时便已经完成。但是这个值只是理论上的，在实际使用时，还是会根据钣金孔实际大小，钣金毛刺情况，卡扣实际尺寸等因素而出现一定的变化，但这个变化量我觉得理解为公差更合适。设计门板时还是应该根据理论装配间隙来设定卡扣座的高度。因为最后在门板折处还是会设计过盈量来消除各种变量带来的装配误差。

苦海1986

puttin0157 发表于 22-9-2014 23:58
楼上是来捣乱的。
    这个圈的正名应该是LowforceRing，可直译为省力圈（我自己译的，一般高大上都直接用 ...

厉害！长知识了

kidya

2楼所言和ITW所言是一致的。但是老外设计反馈过，其实这个东西没啥用~~~

钟点工2014

puttin0157 发表于 22-9-2014 23:58
楼上是来捣乱的。
    这个圈的正名应该是LowforceRing，可直译为省力圈（我自己译的，一般高大上都直接用 ...

puttin0157，你好!
        你回答的相当好，赞个，同时有个小问题想请教你下:在反冲孔安装时，由于反冲孔毛刺向外，对卡扣会造成一定程度的损坏，但如果钣金已经做成反冲孔了(模具无法修改），在卡扣安装时会出现卡扣被卡劈的现象，想问下有什么好的方法来解决这样的现象吗?另外，钣金孔能做成长圆孔吗?
        期待回答，谢谢!

puttin0157

钟点工2014 发表于 3-11-2015 07:54
puttin0157，你好!
        你回答的相当好，赞个，同时有个小问题想请教你下:在反冲孔安装时，由于反冲 ...

你好，首先我认为把钣金孔改成长圆孔并不会有助于减小卡劈现象的产生。反而会对卡扣的安装方向提出更高的要求，增加设计难度或使用难度，降低效率。实际上在正常的卡扣插拔力设定范围内卡劈现象比较少见的，只要当我们的插拔力设定过大时才会出现这种情况。所以我们要首先确认目前的插拔力设定是否适合。目前我遇到的许多客户，特别是自主品牌的客户在遇到门板离缝等问题时，最先想到的应对方案就是增加卡扣的插拔力，而不是整改出问题的门板。从关闭问题的失效方面考虑这样做确实是最高效的，但是其实也埋下了很大的隐患。例如在正冲孔拔出时不易拆卸，卡扣或门板卡扣座拔断等问题，在反冲孔上就容易出现卡劈的问题。如果确定在反冲孔上要设定一个较大的拔出力可以考虑更换扣型。比如用尼龙材质的齿片型卡扣来替代，就可以获得一个较大的插拔力比，从而解决卡劈的问题，但是这个类型的卡扣在防水性上有先天不足，必需排除渗水风险后才能考虑使用。或者使用丰田一种子母扣形式的卡扣，以及大众子母扣形式的门板卡扣都可以应对这个情况，不过成本会上升。稍后可以上几个图供参考。

钟点工2014

puttin0157 发表于 19-11-2015 14:34
你好，首先我认为把钣金孔改成长圆孔并不会有助于减小卡劈现象的产生。反而会对卡扣的安装方向提出更高的 ...

感谢精彩的回复~