车身中通高度材质强度设计分析

ppllss · 发表于 5-11-2014 22:33:48

这个地方的高度和材质对车身的整个扭转钢性起多大影响？ 1 成 2成？别告诉我这走排气管是人都知道，本贴研究怎么设计选材！

ppllss · 发表于 6-11-2014 23:16:09

没人吗？？？？？？？？？

yun_ww · 发表于 7-11-2014 08:14:41

这个不太清楚，等高手

Mrgylemon · 发表于 8-11-2014 15:37:19

好像是的啊

ppllss · 发表于 8-11-2014 17:27:58

Mrgylemon 发表于 8-11-2014 15:37
好像是的啊

是啥啊？？

经济适用男 · 发表于 9-11-2014 22:15:55

不太了解，本人是主机厂的，你找研发的问一下吧

david · 发表于 12-11-2014 19:43:59

车身是一个整体，不好单独拿某个件出来讨论，一般是基于经验设计后进行CAE分析，再针对风险零件进行优化。

learner135 · 发表于 17-11-2014 14:50:17

这需要综合考虑车身的碰撞安全效果，一般A柱、B柱都是碰撞要求非常高的部位

09015206 · 发表于 17-11-2014 22:35:21

本帖最后由 09015206 于 17-11-2014 22:59 编辑

中通道的高度一般是根据前围，上盖板，座椅焊点以及排气来定的，上盖板是根据副仪表台上的各安装硬点来定的，比如仪表台管梁，换挡机构，手刹等。高度一般在150mm左右。你所给的图片中显示中通道跟地板面板是一个零件，由于它冲压变形比较大，一般都选用DC03~DC05的材质。另外中通道确实有负责一部分是正面冲击力的传导，但起主要传力的还是与前舱纵梁搭接的前地板纵梁，边梁以及A柱所在的侧围内板。加上中通道，正面一共有七条路线传力。对于前地板下纵梁，美国法规规定一定要有四根纵梁，而我们国家是没有这么规定的，所以我们看到好多车就两根纵梁，包括在中国生产的部分外国车。

powerpower · 发表于 20-11-2014 15:38:30

楼上兄弟好专业。

1067880625 · 发表于 27-11-2014 12:53:04

坐等高手。。。。。

随风Y飞扬 · 发表于 2-12-2014 12:40:33

这个一般是选材设计后做CAE分析，有结果了在做正面修改

65456 · 发表于 4-12-2014 21:39:11

好深奥呀，学习学习

OHMG · 发表于 6-12-2014 15:49:15

中央通道对整个车身扭转刚度影响不是很大，地板上的后地板的几根横梁才是重要的影响因素吧。具体每个件对整车刚度强度到底有多大影响，要量化的话还是需要具体的CAE分析

冷雪8888 · 发表于 16-1-2015 09:37:23

不是什么高档车走过

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