文章中的一个EGR设计方案

deqinghaizi · 发表于 14-11-2014 20:13:17

本人刚刚接触车辆的技能环保技术，只在搜索的网站上稍微了解了一点点关于EGR的知识，对于图示的EGR 设计方案和工作原理完全看不懂，是否有大神愿意稍微指点一下

飞翔之翼 · 发表于 17-11-2014 09:27:55

我觉得这款发动机在低负荷时会将最右侧也就是通往EGR的气缸停掉，之用三个缸工作。
负荷升高后，右侧气缸开始工作，排气与进气开始混合，降低NOx排放。
可以降低低负荷时候的油耗。

heaton333 · 发表于 24-11-2014 10:17:23

这成本得多高啊

WMW · 发表于 4-12-2014 17:36:00

我觉得有道理，利用可变进排气们在低负荷时将第四缸关闭，等到高负荷时开启，实现较高比例的EGR

renwm · 发表于 7-12-2014 22:02:14

目前国内基本上是在现有排气管上收集废气，进行再循环。

573765027 · 发表于 9-12-2014 00:28:11

这个比较复杂，相当于25%的egr率，然后利用氧传感器测得空燃比，算出惰性egr率，利用这个闭环控制，从图上看应该是全工矿egr，这个是汽油机的吗楼主？

xjd · 发表于 11-12-2014 14:51:21

回复看看什么内容

mi174 · 发表于 31-12-2014 09:18:51

回复看看什么内容

开心的廷儿 · 发表于 6-1-2015 15:19:45

我觉得说的有道理

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