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[车身电子] 【图文】汽车人机交互系统分类及介绍

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该用户从未签到

发表于 1-3-2015 10:14:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  自动泊车系统 (英文: Park Assist Vision)是一套只需将自动挡切换至P档,其它操作都由汽车自动完成的系统。通常,由于停车位规划得太过窄小,迫使车主在驶入或驶出停车位时,必须蛇行般地在车与车之间蠕动行驶。自动停车系统则解决了这一令人烦恼的问题。
  现在,大众汽车的Touran、Tiguan、Passat和Passat Variant等车型已装备了半自动的泊车入位系统,即泊车辅助系统,这一系统已能够将车辆准确泊入与车道平行的车位。全新展示的自动泊车入位系统能够将车辆停入与车道垂直的车位,并且整个过程完全自动。驾驶者只需要在导航系统的显示屏上选择所显示的可选停车位,并将变速杆推至"P"档,然后下车,通过遥控钥匙指挥车辆完成自动泊车入位。驾驶者也可以选择留在车内。当然,驾驶者依然要负责任地确保车辆周围有充分安全的停车空间。
  
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  该系统的左、右后视镜中都分别安装了两个摄像机来测量停车位的位置和尺寸。一个高性能计算机对视频信号进行处理,并负责车辆转向和动力系统的控制。当驾驶员发出停车入位的操作指令,自动泊车入位系统就会对车辆进行操控操纵汽车按预先计算好的路线行进倒车。整个过程中要用到电子助力转向、电子驻车制动、自动变速箱和在怠速下发动机提供的动力。最终,将车辆倒入停车位。另外的两个分别安装于车辆前部和尾部的摄像机以及停车辅助系统的超声传感器对整个过程进行监控,并可以控制在必要时将车辆停下来。同样,驾驶者也可以通过遥控器随时终止自动停车入位的过程。
  
  
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  人机交互系统
  人机交互界面作为一个独立的、重要的研究领域,受到了世界各计算机厂家的关注。并成为90年代计算机行业的又一竞争领域。从计算机技术的发展过程来看, 人机交互界面技术还引导了相关软硬件技术的发展,是新一代计算机系统取得成 功的保证。
  80年代已来,计算机的软件和硬件技术取得了较大的发展,同时,计算机的 使用者也从计算机专家迅速扩大到了广大未受过专门训练的普通用户,由此极大 地提高了用户界面在系统设计和软件开发中的重要性,强烈地刺激了人机交互界 面的进步。
  人-计算机的交互作用是通过用户界面来实现的。
  车载人机交互系统是信息化技术发展的产物,该系统实现了人与车之间的对话功能。车主可通过该系统,轻松把握车辆状态信息(车速、里程、当前位置、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。美日系列厂商更注重远程控制功能,通过call center实现对车辆的远程控制;德系厂商则把功能更集中在车主对车辆的中央控制,比如奥迪的MMI、宝马的iDrive、梅塞德斯的COMMAND系统等。如今的车载人机交互系统功能日趋完善。许多厂商顺应移动互联网发展趋势,在人机交互系统中融入车联网功能。人机交互系统也逐渐升级为车联网系统。
  
  
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  虚拟前风挡技术 (Virtual Windscreen Concept)由捷豹和路虎共同开发,全新HUD虚拟风挡显示屏可以呈现虚拟车道和虚拟赛车,这项全新升级把汽车风挡完全变成了一块巨型HUD显示屏,可以以3D图像的形式显示传统仪表盘的信息,这样驾驶员可以将注意力集中在路面上,更好地保证了行车安全。它的使用场景就像在玩现实版的赛车游戏一样,该系统甚至能够显示纪录你在之前相同地区开过的幽灵车影,这个和汽车游戏中的场景真的一模一样。
  该技术还把数字显示和摄像头扩展到了车内的后视镜和倒车镜,这样能与 3D 仪表及头部追踪技术协同工作,可以为驾驶员提供全方位的汽车信息,并能提供四周清晰的视野。此外,该系统还配备了基于手势的操控,它可以控制遮阳板、后挡风玻璃雨刷以及地图显示等等。这个功能可以使得驾驶员简化从中控面板寻找实体按钮的过程,直接使用手势来控制汽车。
  
  
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  平视显示器(Head Up Display),简称HUD,是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器,但目前这种技术也运用到了汽车上。相比航空器,汽车屏显系统显示功能相对单一,对型号处理要求低,可以在不离开路面的情况下,获得发动机转速、时速、档位、导航简易提升等信息。大多数车型都将信息投射到前风挡,最大限度减少对视野的干扰,个别车型采用了一块单独的导光板显示图像文字参数。如今平视显式系统快速发展,并已经应用在高端轿车上。
  HUD是利用光学反射的原理,高度大致与驾驶者的眼睛成水平,投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面,使用者透过HUD往前方看的时候,能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。新一代的HUD在影像显示方面的改良包括采用全像摄影(Holographic)显示方式以扩大显示影像的范围,在资料处理单元上的改良包括提高处理的速率和效率,增加与其他新航空电子或者是感侧装置的资料接收能力,强化图形处理与产生功能等。
  

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  • TA的每日心情
    慵懒
    31-7-2018 09:26
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 31-7-2018 10:22:41 | 显示全部楼层
    干货啊,都不知道顶一下么.
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  • TA的每日心情

    7-8-2020 15:24
  • 签到天数: 57 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 30-7-2019 14:24:28 | 显示全部楼层
    现在普及了
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