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楼主: jivming

关于汽车安全的一点技术设想

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  • TA的每日心情

    30-6-2015 13:52
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-6-2015 14:22:30 | 显示全部楼层
    templary 发表于 1-6-2015 10:53
    我个人倒有个想法,大家参考下:
    现在倒车雷达基本已经普及了,倒车时会发出不同的警报声警示,可以考虑改 ...

    回复完成后,想到一个问题就是,倒车时,如果后边是悬崖,仅靠倒车雷达反馈的信号,可能满足不了要求。需要再单独增加测距传感器,探测车后部1.5m位置与车当前位置的落差,这个可能略微复杂。

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  • TA的每日心情

    8-8-2015 20:31
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-6-2015 19:37:27 | 显示全部楼层
    安全是最重要的一块工作。
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    该用户从未签到

    发表于 1-6-2015 21:18:58 | 显示全部楼层
    想法很不错,这是一种思路
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    该用户从未签到

    发表于 6-6-2015 16:38:58 | 显示全部楼层
    我也有此种想法。但是我认为一次误踩这种也是很危险的。我的设想就是在车前面和后面安装雷达。来检测两车之间的行车距离。假如距离处于危险距离,那么这个时候你误踩油门,油门是没有响应的。但是这个问题很难办到。。。
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    发表于 6-6-2015 16:40:59 | 显示全部楼层
    比如就像楼主说的倒车,,这个时候车辆之间距离已经很近了,所以可能汽车可能会产生误判。所以我的改进就是倒车有着严格的规定发动机转速。但是操作太繁琐了。。。需要时间慢慢解决的问题。

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  • TA的每日心情
    开心
    11-7-2015 14:09
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-6-2015 10:15:25 | 显示全部楼层
    这个问题的难点在于是否发生误踩的判断,撇开成本不谈,没有一种方案可以保证100%不发生误判,试想即使车辆只是偶尔出现不按驾驶者意愿的操作,这样显得“神经兮兮”的车肯定会招致驾驶者的不满;另外本人认为对于倒车时主动限值发动机转速的方案不可取,这样大大降低了汽车的极限性能。对于预防和减少误踩情况的发生可以采取使刹车和油门有更明显的脚感的方法,例如在油门踏板下部增加带凸起的橡胶垫;不同的阻尼系数;不同的形状;不同运动轨迹;不同踏板表面粗糙度;制动踏板位置低于油门。帮助驾驶者区分。最后说下任何安全装置都只能起辅助作用,提高安全意识才能从本质上杜绝安全问题。

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  • TA的每日心情
    慵懒
    22-7-2015 21:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-7-2015 22:36:58 | 显示全部楼层
    楼上正解,很认同楼上的话
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  • TA的每日心情
    开心
    2-11-2015 08:38
  • 签到天数: 90 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 19-5-2018 08:17:46 | 显示全部楼层
    用倒车雷达可以实现
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