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楼主: guizishou

[发动机台架] 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况,请问对吗?

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该用户从未签到

发表于 15-5-2011 16:19:21 | 显示全部楼层
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对汽油机而言,全负荷是指节气门全开;
对柴油机而言,全负荷是指油门全开。
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该用户从未签到

发表于 9-7-2011 22:15:41 | 显示全部楼层
外特性就是指全负荷速度特性,就是发动机处在全负荷的状态下由于转速不同所表现出来的各种性能。外特性曲线就是在各个转速下进行测试,最后以转速为横坐标,把功率,扭矩,油耗等参数的测量值绘制成曲线。所以,楼主说的是正确的。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-8-2011 09:55:34 | 显示全部楼层
    应该是最大供油量!
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    发表于 1-8-2011 20:10:19 | 显示全部楼层
    是全负荷,节气门全开 WOT状态
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    该用户从未签到

    发表于 28-8-2011 22:38:22 | 显示全部楼层
    全负荷就是对应转速下油门全开  所以是对的   相信自己 哈哈
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-9-2011 21:32:40 | 显示全部楼层
    很多人都是对的,只是有人针对柴油机,有人针对汽油机!
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    该用户从未签到

    发表于 15-12-2011 15:56:12 | 显示全部楼层
      对于汽油机是节气门全开 柴油机是油门最大 特定转速的功率为外特性

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    发表于 11-2-2012 21:59:18 | 显示全部楼层
    楼主说的是,是节气门全开的时候各个车速所对应的功率和扭矩
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    该用户从未签到

    发表于 14-4-2012 22:12:05 | 显示全部楼层
    只是节气门全开,,不是指全负荷,,全负荷是指节气门全开时的功率最大点吧

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    发表于 17-4-2012 21:21:53 | 显示全部楼层
    就是定转速全负荷,曲线是弥合出来的,没有任何一款发动机可以做出那么圆滑的过渡曲线,所以曲线对应不是该转速下最大负荷,但是相差应该不会很大。

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    该用户从未签到

    发表于 26-4-2012 09:30:09 | 显示全部楼层
    所有外特性都是依据柴油机设计时的使用用途,需要满足的最大功率,在发动机油门标定时测试标定转速最大功率后,锁定油门,加载扭矩测得的速度特性曲线叫做外特性曲线。

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    发表于 23-5-2012 14:46:53 | 显示全部楼层
    当燃料供给机构位置达到最大时,所得到的是总功率特性,也称发动机外特性
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    发表于 30-5-2012 12:01:44 | 显示全部楼层
    应该是最大供油量
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  • TA的每日心情
    无聊
    21-6-2015 15:37
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 31-7-2012 08:47:38 | 显示全部楼层
    绝对正确。。。
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    该用户从未签到

    发表于 11-8-2012 19:41:26 | 显示全部楼层
    对柴油机来说该曲线表示该发动机最大油门位置时不同转速下可以达到的最大功率;或者说表示说该发动机最大油门位置时不同负载下发动机可以达到的最大转速

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