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楼主: 断肠人

[进排气系统] [转帖]吉利CVVT发动机详解

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该用户从未签到

发表于 8-12-2010 16:22:33 | 显示全部楼层
关于楼主最大扭矩那一块  
  宝来是3800rpm 达到了170n.m
  CVVT是4100rpm 达到了172n.m   所以我觉得两款车的差不多  CVVT并未在这一块占到什么优势 相反170和172相差不多   每分转少点更好些

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该用户从未签到

发表于 11-12-2010 23:12:38 | 显示全部楼层
希望有一天能为民族产业贡献自己的力量!
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该用户从未签到

发表于 12-12-2010 16:08:55 | 显示全部楼层
回复 1# 断肠人


   我是在吉利远景厂工作的员工 ,虽然说发动机曾获过许多骄人的成绩 但是远景的做工确实不怎么样 一台车不止是要心脏好,而是要全方面都到位,这样才和外资企业有得一拼
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该用户从未签到

发表于 11-2-2011 11:51:56 | 显示全部楼层
支持一下民族工业
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发表于 15-2-2011 21:01:02 | 显示全部楼层
全铝件,谁能告诉我,具体的这个发动机的铝的牌号吗,怎么做出来的啊
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该用户从未签到

发表于 17-2-2011 10:58:58 | 显示全部楼层
太不专业了,现在哪还有用这四个指标比较较发动机性能的?
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发表于 18-2-2011 14:36:12 | 显示全部楼层
不知是不是买回来的技术
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该用户从未签到

发表于 29-4-2011 09:31:32 | 显示全部楼层
多讲一讲结构原理吧!!我们也好学习学习。
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  • TA的每日心情
    难过
    26-11-2015 17:41
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-6-2011 10:09:45 | 显示全部楼层
    学习了。。。。虽然是几年前的文章
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    该用户从未签到

    发表于 4-7-2011 21:51:07 | 显示全部楼层
    支持吉利!!!
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    该用户从未签到

    发表于 5-7-2011 11:23:56 | 显示全部楼层
    还不错,长安的也出来了
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  • TA的每日心情

    7-7-2015 21:27
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-7-2011 18:10:14 | 显示全部楼层
    结构原理呢
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    该用户从未签到

    发表于 21-7-2011 21:34:26 | 显示全部楼层
    国产发动机现在应该多注重一下工业设计方面的研究了,将发动机整体美观程度再提高一个档次就好了,,还有就是在装配工艺方面国产车应该多下功夫哦
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  • TA的每日心情
    开心
    26-6-2015 10:26
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-7-2011 14:09:45 | 显示全部楼层
    可惜,这不是详解。
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    该用户从未签到

    发表于 24-7-2011 23:31:05 | 显示全部楼层
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    作为自己人,顶一下
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