中国汽车成本分析

jin850328 · 发表于 15-10-2008 21:29:02

数据就是能说话啊

cliqiang · 发表于 16-10-2008 15:51:51

按楼主这样算的话，那些五万以下的车基本没利润可言

greatlee · 发表于 18-10-2008 21:36:27

自主品牌的成本其实就是制造成本，在设计方面，基本上是很少的，这也就是为什么竞争力低下的原因。
为什么自主研发这么困难，一个字，钱啊！！！钱是一个问题，能不能有回报又是个问题，回报的快慢都是问题。所以现在的很多企业不愿意去做，更原因去模仿，有的赚就行了，谁管那么多呢？

yinying0529 · 发表于 24-10-2008 13:26:12

国产品牌还是要提升自己的技术,最关键的是动力总成技术

qingwawangzi · 发表于 26-10-2008 22:23:50

其实一般某款车刚出来时的定价是该车成本的1.5～2倍（针对中档）。高档车这个系数就大了，据说小日本的一款混合动力车在中国的销售价格就比欧洲市场高了100万人民币——抢中国人钱——还有傻比争着买。

中国人没有韩国人那么团结，以至于小日本根本不理中国人的情趣，如果中国人能和韩国人一样团结，那现在的雅阁在中国的销售价格可以再打7折。

翔英 · 发表于 27-10-2008 10:44:59

技术性的行业不都是这样吗？

blitzwolf · 发表于 28-10-2008 20:28:24

多谢楼主，正需要这样的资料呢

lufeng663 · 发表于 28-10-2008 22:36:31

国内在成本控制方面做的还不是很好啊。

only8008 · 发表于 29-10-2008 00:29:47

看了楼主文章，了解不少。当然我更希望业内人士不要仅仅盯着成本看，第一：成本不是简单的零部件单价之和，那只是一部分。还有更多的管理、试验、固定设备等费用分摊。第二：希望能从提供性价比着手。难道中国国情就是要越便宜越好？如果这样认为，车企的路会越走越窄，整个行业供应链活得越来越辛苦，对于汽车行业没有太多益处。因为－－国产品牌可能抓住部分中低端消费群，可是把更有价值的中高端消费群拱手让给了外资品牌。毕竟，汽车在国内还算是奢侈品。那么消费者追求更多的价值。

说的更白一些，作为汽车行业链的一分子，希望大家都能创造更多价值，而不是挤压更多成本，让我们都能好好的活下去。让我们能够信任国产车并团结起来支持国产品牌。

最近在看AFS车灯市场，一份车灯企业的人均贡献表让我看的心酸。
上海小糸车灯有限公司人均贡献〔2006年〕 170.95万元
常州星宇车灯有限公司人均贡献〔2006年〕 53.84万元〔国内较好车灯企业〕
。。。

ericwxl · 发表于 31-10-2008 11:08:26

分析得很好。
很好很强大！谢谢。

cjb117117 · 发表于 31-10-2008 14:56:09

成本,成本................

say14 · 发表于 1-11-2008 14:21:31

这篇文章很有意义

IcyElf_Lewis · 发表于 1-11-2008 16:44:23

讲解的很精辟啊，赞一个，要有个具体的成本报价就好了。

lufeng663 · 发表于 3-11-2008 23:33:39

还行，有一定帮助，谢谢了。

suvmotor · 发表于 5-11-2008 19:57:41

楼主知识绝对渊博啊

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