加减档时是先踩离合，还是现松油门？？多谢

墓回头 · 发表于 16-3-2010 16:55:16

现踩离合，在换挡，没神魔可说的

hgying0221 · 发表于 16-3-2010 19:37:24

我也来学学习的

xzy1988717 · 发表于 17-3-2010 15:30:17

先加速吧在离合器吧~

stone · 发表于 17-3-2010 22:18:19

加速才加档，所以先踩油门。减档先减速，先踩离合

shiyatongyong · 发表于 22-3-2010 00:37:49

感觉是先踩离合,要速度快,就不会听到机器的咆哮, 还有不要看时速表来决定你什么时候换档, 把油门加上去听到发动机的声音不再继续高的时候就可以换了. 发动机声音似乎是个曲线, 开始会一直高上去, 到一定发动机转速的时候油门就是加发动机的声音基本就稳定在那里,那个时候换档. 我现在就这样开, 绿灯亮的时候我是所有车辆最快起步并进入高速行驶状态的. 嘿嘿, 欢迎高手指点.

lichangyu688 · 发表于 31-3-2010 23:24:11

我来给个最标准的答案：
换挡的时候要先踩离合，然后马上松油门（基本上是同步）
如果先松油门离合器没踩，发动机会拖慢车速，换挡时有顿挫感，如果先踩离合，不马上松油门那么发动机空转转速提高。
松离合的时候加挡时不需要踩一下油门，但在减挡是要空踩下油门，在松离合。这样才能是变速器输入轴和，飞轮同速是平顺结合。（同步器是变速器输入轴和输出轴转速一样才结合，但是管不到离合器，所以最好的方法还是要踩下油门。）
我的答案绝对正确。呵呵，我将汽车理论知识研究的很透彻

xzy1988717 · 发表于 3-4-2010 15:05:47

基本上是一致的~~

tony8121 · 发表于 7-4-2010 22:54:16

看来加减档还挺有玄机的，得好好练习

shiweijian · 发表于 8-4-2010 09:07:53

学习啦！主要是那种是比较合理的呢？

T00y · 发表于 8-4-2010 18:50:19

同步直观一点说就是像跷跷板一样

andy1618 · 发表于 12-4-2010 12:55:42

先松油门，同时踩下离合，然后换挡，松离合同时加油前进

lfank · 发表于 6-5-2010 18:45:28

实践多几次，上手了就好了

斩月2012 · 发表于 9-5-2010 14:00:45

多学了一招

ya8228 · 发表于 12-5-2010 22:59:01

看。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

hubeisunfeng · 发表于 13-5-2010 19:32:10

各有各的说法如果是新手就慢踩油门慢松油门在踩离合器

加减档时是先踩离合，还是现松油门？？多谢

快速发帖

浏览过的版块