中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

楼主: yu6411

加减档时是先踩离合,还是现松油门??多谢

  [复制链接]


该用户从未签到

发表于 13-5-2010 19:35:13 | 显示全部楼层
非常好,学习了
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 13-5-2010 23:33:05 | 显示全部楼层
不太懂,先看了再说
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 23-5-2010 10:41:03 | 显示全部楼层
先松油门
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 2-10-2010 10:17:38 | 显示全部楼层
应该需根据具体情况定,不过松油门换挡好
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 4-12-2010 15:49:07 | 显示全部楼层
我觉得是先加油,让发动机转数升上去,再立即踩离合
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 19-12-2010 21:23:32 | 显示全部楼层
先踩油门再踩离合,然后换档,发动机的转速不低下来,车速不会掉下来
我是这样做的
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 23-12-2010 13:29:03 | 显示全部楼层
不踩刹车怎么减速呢?

减速低于所挂档位的切入速度时,踩离合;不低于,不踩离合。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 25-12-2010 20:49:25 | 显示全部楼层
这真的要自己摸索!说了也没用!低速档和高速档还不一样
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 29-12-2010 20:50:56 | 显示全部楼层
回复 14# stanleymid
降档后,发动机不会拖住汽车吗
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 30-12-2010 06:54:01 | 显示全部楼层
基本同步吧
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 31-12-2010 14:55:14 | 显示全部楼层
学习了,长了知识
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 6-1-2011 14:19:04 | 显示全部楼层
习惯就好,松油门 踩离合 换挡
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 6-1-2011 16:29:54 | 显示全部楼层
xuexile bucuo
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 11-1-2011 10:58:03 | 显示全部楼层
好好学习 天天向上
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 24-1-2011 17:42:41 | 显示全部楼层
加速加档,减速减档。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 24-8-2025 20:09 , Processed in 0.375867 second(s), 45 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.