如何实现驾驶过程零油耗

大忍成佛 · 发表于 20-9-2009 21:00:34

说得是事实，但不太准确，其实0油耗是有前提条件的。就是电控发动机具有减速断油功能，指的是当发动机转速超过一定值（如2500转）时，如果驾驶员松开油门带档滑行，那么ECU根据节气门位置传感器的信息判断认为驾驶员的意图是想减速，因此就控制喷油器停止喷油，帮助驾驶员减速，所以在这个短暂的时间是停止喷油的，车子完全依靠惯性前进，但当发动机转速降低到某一设定值时（如2000转），ECU为了保持汽车的动力性，又会控制喷油器重新开始喷油了。
本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处：http://www.cartech8.com/thread-366901-1-2.html

貌似这才是正解！！

我个人感觉，空挡滑行还是挺省油的，注意：空挡时油门也是全松的！！
楼主强调的也是松油门！楼上一位朋友说了个问题：空挡能滑行多远？？挂档才能滑多远呢？？？不言自明！！！！

如果强调空挡滑行有点不安全还是可信的！！！

我基本都是在上百以后开始滑行，当速度降到60左右的时候，缓给油，慢慢把速度提起来，然后再进行下一个循环，当然，这种方法不适合高速和闹市区！！本人曾经连续不断行驶1500公里左右，平均油耗5.3升/百公里（全程国道、2001年普桑）

szj023277 · 发表于 27-11-2009 11:41:17

完全是扯蛋。失望

如是我闻auto · 发表于 15-12-2009 21:46:48

还不是很明白啊。

CALM · 发表于 10-2-2010 09:54:33

楼主说得基本正确。空档滑行不推广大量使用。
推荐：1、在要保证操控的条件下一定不要滑行。
   2、陡坡需要减速；或跟车距离不远，前面车制动，需要减速，也一定是带档滑行，这主要是操控性好，省刹车片。你要经常在这种情况滑行+刹车。刹车寿命降一半。
   3、超过120Km/h，轿车的空气阻力功15～20KW,减速大部分来源于空气阻力，无论是在档还是空档，都是差不多的。
   4、在80Km/h～50Km/h，在下缓坡，又不希望降速，或前方交通拥塞、或红灯，空档滑过去，快到跟前，挂稍低的档位配合减速。绝对省油。
   5、带档不加油，但是转速高，进排气阻力、发动机运转阻力，会使阻力矩升高。高的阻力矩乘转速，就得到阻力功，动能很快消耗，车速会降低。所以长距离带档滑行，是很耗油的。
   6、短距离空档滑行意义小，操控性降低，很危险。

shenkuku · 发表于 21-2-2010 15:54:02

该溜就溜，该挂档就挂档，要适当配合！！不是绝对的！！

lelelive · 发表于 12-3-2010 23:18:15

听我的老师这样说过，不过我认为不仅仅只对手动波箱，自动波箱也是如此！

艾学习 · 发表于 28-3-2010 21:49:04

可以值得一试，不知道结果是否会如楼主说的一样呢？期待……

鑫铭汽修 · 发表于 19-4-2010 23:50:45

。。。。。。。。。。。。。。。。。。

星星冰激凌 · 发表于 7-5-2010 16:34:56

回复 1# benben5555

真有这么神奇？

yxx137 · 发表于 18-5-2010 17:39:19

貌似有道理，实则不可行。

whl_0647 · 发表于 11-11-2010 07:39:32

支持，我也这么认为！

ashuaijia · 发表于 4-3-2011 10:52:49

零油耗是不可能的，除非发动机熄火。

dhiihfghy2 · 发表于 10-9-2011 14:50:27

学习了！很有道理！

fs1688 · 发表于 4-9-2011 12:51:57

学学来了，讲得有一定的道理

a911kiss · 发表于 23-9-2011 16:33:14

有同感，学习了

如何实现驾驶过程零油耗

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