如何实现驾驶过程零油耗

richardx · 发表于 5-12-2011 08:37:28

zhg0622 发表于 27-3-2009 12:51
说得是事实，但不太准确，其实0油耗是有前提条件的。就是电控发动机具有减速断油功能，指的是当发动机转速超 ...

看开带档和不带档要结合起来才更省油

lamborghiniwyp · 发表于 23-12-2011 19:29:59

好像下坡最好不要挂空挡~但是大多数老司机都这么做~
空挡滑行还有一个弊端就是真空助力

xuq8 · 发表于 17-1-2012 21:32:55

学习学习，增长见识

hipigw · 发表于 5-2-2012 16:40:51

这样也太理想了吧

tyd228 · 发表于 6-2-2012 08:18:53

呵呵
省得是自家的油
费的是公家的

diaoyonglai · 发表于 6-4-2012 13:39:42

这样会给国家省很多油，油才不会涨价。

wongjan · 发表于 12-1-2013 10:25:42

空挡滑行虽然发动机怠速耗油，但是滑行距离长。
带档滑行虽然发动机不喷油，但是车身动能会由发动机拖着而减少，减小了滑行距离。

wongjan · 发表于 12-1-2013 10:39:30

省油的关键是什么？
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发动机将油料转化为输出功和废热，输出功将会由车身阻力消耗掉。输出功/油料能量=发动机效率

而车身阻力包括风阻，各运动部件（车轮灯）摩擦阻力，汽车发电机、空调消耗，还有刹车时车身动能转化成的热量。
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其中车身阻力是速度越快阻力越大，而能耗=阻力×距离。所以说速度越快，行驶同样的距离能耗越大（这似乎是中学物理的范畴）。
那为什么一般汽车的经济时速是60~90km/h而不是越低越好呢？因为速度越低，而发动机却要维持一定转速才能正常运转，这种情况下输出功小了，而废热没有减小，发动机效率低了，所以速度过低，百公里油耗是增加的。
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再回到楼主的话题，间断的滑行，给油加速时发动机的输出功率要比匀速行驶时大，相应发动机效率提高了，这是省油的关键。

至于带档还是空挡，应该带档的安全性高一些。
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以前习惯空挡滑的师傅们说说？是不是空挡滑行也省油？
各测试的工程师、媒体编辑、试车师傅们，有机会实践一下吧。

wongjan · 发表于 12-1-2013 10:43:26

汽车工程师们，如果你理解并认同楼上的论点，搞一个发动机的输出功率计吧，输出功率/耗油量=发动机效率。
原理也很简单，输出轴上加个扭矩计，乘以转速就是功率（好像又是中学物理的范畴）。
这个东西对研究节油应该很有好处。测试车上应该有。量产车似乎就没必要了。
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貌似布加迪上面有功率计。

emxujh · 发表于 11-5-2013 09:14:26

经验之谈！！

三寸银丝 · 发表于 19-12-2013 13:38:01

虽然我现在还没有这样的经历，先收藏，到时可以用~

sgxf · 发表于 29-12-2013 21:56:43

这个要看车子咯。。手动挡比自动挡省油。手动挡就要看驾驶员的操作咯

17one · 发表于 12-1-2014 23:23:21

冒昧说一句，我和我的小伙伴们都震惊了

永远的高飞 · 发表于 20-1-2014 12:32:34

我开BYD速锐我在下坡5档滑行的时候是变速箱推动发动机好像也是零油耗。

luyi08 · 发表于 22-5-2014 16:27:02

打酱油的路过

如何实现驾驶过程零油耗

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