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混和动力简单的工作原理

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该用户从未签到

发表于 8-8-2007 11:45:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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混和动力简单的工作原理
    虽然物理是我上学的时候唯一还拿得出手的成绩,但是先前看国内外媒体的混和动力工作示意图我始终都不能真正明白,不过上了车以后,我30秒钟之内就明白了。
15-8-21-39-75948300.jpg
    我也担心长篇大论会让你更加不明白,所以这里只有简单的叙述。
状况1,电动机独自工作
    时速在50公里以内,电池电量充沛,油门踩的不深。此种状态多出现在堵车和慢速的情况下,此时车辆的油耗一直为零,废气排放也是零。
状况2,发动机独自工作
    时速在120以上,或者在加速的时候,在较高的转速下,汽油机会单独工作。此时混合动力没有任何优势,还比一般车多背了三块大电池和一个电动机,所以普锐斯在高转速以及高速行驶的时候,没有什么节能的优势。
状况3,电动机和发动机同时工作
    电动机充分发挥扭力优势,与发动机一起工作。此时会有最好的加速性能产生,不过就不要指望油耗有什么好的表现了。
状况4,充电模式
    以上三种状况都会给电池充电,前提条件是行驶中踩下刹车、松开油门,以及油门很轻的情况下。
    如果你还不明白,也可以去普锐斯的官方网站看看FLASH示意图,不过我感觉其实上述一切和复杂的FLASH图,都不如去驾驶半分钟更加明白。


该用户从未签到

发表于 8-8-2007 11:53:50 | 显示全部楼层
普锐斯的官方网站的FLASH示意图

http://www.prius.com.cn/dlzh.html


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发表于 9-8-2007 11:35:41 | 显示全部楼层
学习了


该用户从未签到

发表于 25-8-2007 12:38:49 | 显示全部楼层

谢喇

学习到喇


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发表于 24-4-2008 17:53:41 | 显示全部楼层
知识无价呀!!


该用户从未签到

发表于 24-4-2008 17:55:32 | 显示全部楼层
爱情无限
价值无限呀!!!


该用户从未签到

发表于 3-5-2008 15:37:02 | 显示全部楼层

hao

谢谢谢谢!


该用户从未签到

发表于 6-5-2008 02:57:37 | 显示全部楼层
并联式的还是串联式的呢?


该用户从未签到

发表于 20-5-2008 16:53:15 | 显示全部楼层

回复 1楼 的帖子

简单易懂,好文章


该用户从未签到

发表于 11-7-2008 19:09:41 | 显示全部楼层
这个应该算混联式的不吧


该用户从未签到

发表于 17-12-2008 20:34:08 | 显示全部楼层
不错的理解的
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该用户从未签到

发表于 25-12-2008 11:05:24 | 显示全部楼层
二楼的,好样的!谢谢啊!....
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该用户从未签到

发表于 25-6-2009 20:58:12 | 显示全部楼层
2楼的链接打不开了。谁能提供有效链接呢,谢谢。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    16-12-2023 15:10
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-6-2009 19:57:13 | 显示全部楼层
    前半部分还行
    后半部分不敢苟同
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    该用户从未签到

    发表于 29-6-2009 16:36:35 | 显示全部楼层
    真的像你说的这么简单吗/
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