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楼主: 今辰

混和动力简单的工作原理

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该用户从未签到

发表于 22-3-2011 20:02:43 | 显示全部楼层
回复 25# 6哥DIY


    混合动力从一开始就是一种过渡技术 只是现在纯电动技术由于电池技术无法突破 所以达不到想要的效果 只好折中使用混合动力
加上混合动力可以基于现在的传统车方便进行改装
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发表于 22-3-2011 20:05:24 | 显示全部楼层
回复 18# yangcheng


    串联式的再生制动能力强 但是省油还是并联式 因为串联式有两个能量循环 先是燃油的化学能转换为发动机的机械能  然后发动机的机械能又转化为电能 然后电能再转换为电机的动能 这里面每次转换都有效率问题  加上由于只靠电机驱动 所以就需要大功率的电机和大容量的电池  加大了整车重量  所以串联式的省油效果不怎么好
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发表于 3-4-2011 23:42:02 | 显示全部楼层
串联式时,小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮,大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。
并联式时,发动机和电动机共同驱动汽车,当汽车加速爬坡时,电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力,一旦汽车车速达到巡航速度,汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。
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发表于 8-6-2011 14:00:25 | 显示全部楼层
图像出来好慢
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发表于 24-6-2011 09:22:16 | 显示全部楼层
那混合动力的优点主要在哪里呢?没看出来有啥优势啊
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  • TA的每日心情
    无聊
    22-7-2015 20:49
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-6-2011 20:11:22 | 显示全部楼层
    学习学习吧~~~
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    发表于 3-9-2011 09:56:27 | 显示全部楼层
    混合动力大致分串联,并联,混联。
    还可以分为弱混,中混,重混。
    您说的虽然通俗易懂,但还需详细一些
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    发表于 8-2-2012 22:27:24 | 显示全部楼层
    知识无价,实践才是真理
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    发表于 24-6-2012 23:17:10 | 显示全部楼层
    不错 学习一下
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    发表于 25-6-2012 09:30:38 | 显示全部楼层
    不过这些技术在应用上就比较难了
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    发表于 28-8-2012 14:37:36 | 显示全部楼层
    好帖子。很多人为了积分,上来就整附件,还要钱!像这个哥们——地道
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    发表于 28-9-2012 11:05:59 | 显示全部楼层
    不错啊 ,学习了,主要是在城市或者低速行驶时比较节能
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    发表于 28-9-2012 13:10:29 | 显示全部楼层
    奥迪Q5混动版还是做的很不错。
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    发表于 28-9-2012 13:21:15 | 显示全部楼层
    2楼里链接打不开哦
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    发表于 6-10-2012 16:24:02 | 显示全部楼层
    太简单了,但也不错,了解一下
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