混和动力简单的工作原理

formula2007 · 发表于 30-6-2009 13:08:55

通俗易懂

ysl50889 · 发表于 3-7-2009 16:16:05

谢谢谢谢！学习了。

yangcheng · 发表于 1-3-2010 21:53:51

对节能方面并联的好还是串联的好

xiaoruyue · 发表于 29-3-2010 19:50:42

链接进不去。

bjbsw · 发表于 21-4-2010 17:25:44

学习了，想问一下发动机和电池共同工作的时候是怎么实现的？
是通过一个专门的机构把发动机和电池的机械能先动力汇合再传递下去,还是先把发动机输出的机械能变成
电能再汇合后传给电机能？？

huangguoliang10 · 发表于 19-6-2010 13:44:57

说的比较片面，需要综合考虑来说的，不能只说其中一点

浪子阿飞 · 发表于 27-7-2010 16:16:09

确实很简单，可是实现起来不容易。

cgcow · 发表于 14-9-2010 08:08:22

混合动力为什么省油？

yang67859755 · 发表于 17-11-2010 17:02:43

是啊，楼主说的有道理，实物效果最明显！

6哥DIY · 发表于 26-12-2010 12:56:32

混合动力汽车的技术早晚会被替代的

6哥DIY · 发表于 26-12-2010 13:07:13

混合动力比纯电动的还要复杂

pcmark · 发表于 21-3-2011 21:04:06

2LOU的打不开

xieyubing354 · 发表于 22-3-2011 19:54:40

回复 8# wulaosan

是 ISG并联式混联式还要跟复杂一些还有双电机的配合

xieyubing354 · 发表于 22-3-2011 20:00:26

回复 23# cgcow

发动机在启动、低转速低转矩和高负载工况下是低效区燃油效率很低
混合动力就是为了弥补这个尽量让发动机在高效区运转所以省油
串联式是让发动机一直在高效区运转发电然后由电机来驱动汽车
并联式是发动机和电机都可以输出动力电机做辅助能源在起步、低负荷时发动机不启动由电机驱动，高负荷时助力发动机从而控制发动机在高效区
ISG并联式比较特殊加入了一个ISG电机取代了发动机飞轮，可以做为起动电机和驱动电机，起步的时候拖动发动机快速到达工作转矩，其他的跟并联式一样
混联式就是串联加并联普锐斯就是混联式的但是它很巧妙的应用了一套行星齿轮在进行扭矩分配

xieyubing354 · 发表于 22-3-2011 20:01:16

回复 26# 6哥DIY

纯电动是最简单的·····电机要比发动机好控制的多
混合动力等于发动机加上电机控制还要协调控制很麻烦

混和动力简单的工作原理

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