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楼主: gaojingwei

[车门] 吉利,开了快一年了,车门下锤

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发表于 8-7-2011 14:59:32 | 显示全部楼层
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汽车生产出厂了
车门下垂,有人回帖铰链加垫片解决。
其实这种办法只能解决一时,说不定就几个月,搞不好就几天就不行了。
车门下垂根本原因没解决。
通常铰链的强度是满足的,可能因为铰链连接在白车身处或车门本体处强度不足,
或者是车门太重、铰链位置布置不当等原因引起的。
但人家车已买回家了,以上缺陷已潜在了,门下垂 ,加块垫片彻底解决不了问题的。
想根本解决,就给车动点手术,想办法把铰链连接在白车身处或车门本体处强度加强就行。

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发表于 11-7-2011 21:13:45 | 显示全部楼层
1.车门铰链加强板强度不足。2.A柱强度弱。3.车门前后重量分配不均匀。4车门太长。5.铰链强度太弱。6.可以试试将内倾角,前倾脚改为1.5.7.可能是装配导致的。

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发表于 16-7-2011 10:06:29 | 显示全部楼层
吉利同胞表示压力很大!具体是哪一款车
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发表于 5-9-2011 22:16:37 | 显示全部楼层
铰链一般能达到要求      可能是侧围a或b柱有隐裂现象 或是钢板局部强度不够·····   

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  • TA的每日心情
    开心
    1-11-2017 11:12
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-9-2011 04:02:20 | 显示全部楼层
    应该是刚度不足
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    发表于 17-9-2011 23:11:53 | 显示全部楼层
    用matlab仿真一下,看看那里的强度不够
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    发表于 18-9-2011 00:20:51 | 显示全部楼层
    通病,加大铰链加强板强度,铰链自身强度,周边等等,不过这个不是一个很好量化的问题

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    发表于 22-9-2011 21:56:36 | 显示全部楼层
    是铰链、车门内板、侧围AB柱强度不足引起,车门钣金若是加强不够或是可能加强板没有焊接好久而失效,铰链耐久试验不合格等都会造成门下沉,可以试试更换铰链等调试。
    另外,车门太重也是造成门下沉的原因之一,门上最重的当然就是钣金,在门最初设计时没有考虑减重,在长时间的使用下就很容易下沉。我们自主品牌的车门钣金总成都很重,快20kg,而我测过一款德国车在14kg左右。不过这样的差别也体现在内部构造很不同。

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    发表于 4-10-2011 22:24:42 | 显示全部楼层
    车门下沉,应该就是铰链出问题了  可以更换新的试试看
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    发表于 11-10-2011 13:54:11 | 显示全部楼层
    车门下垂我刚跟着师傅做完实验、、整车厂出现这种问题就是车门铰链和铰链加强版两个主要方面。。其他的在整车厂里没有什么原因。就是设计时没考虑到位以及供应商制造水平有问题。

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  • TA的每日心情
    擦汗
    7-9-2017 21:30
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-10-2011 21:42:00 | 显示全部楼层
    最快的方法是调整铰链,车门往下倾斜可以把铰链往下走来提高车门的整体高度,如果还是不行的话可能就是车身钣金件的强度不够。

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    发表于 16-10-2011 13:39:01 | 显示全部楼层
    通常是车门内板及内部加强件设计强度不足。或者车门安装螺栓力矩不足。

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    发表于 5-12-2011 16:27:01 | 显示全部楼层
    可以在装门的时候考虑加配重块  模拟总装在车门上所装零件的重量和位置

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    发表于 29-12-2011 16:43:15 | 显示全部楼层
    主要是车门铰链和车门铰链安装位置强度不足!!
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    发表于 27-2-2012 20:26:12 | 显示全部楼层
    一个车门有两个铰链,一个提供的是拉力,一个提供的是压力,通过两个铰链螺母锁紧程度的不同可以调节车门的高度,如果调整不过来就要考虑A住或B住是否变形。

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