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楼主: 狐精

[汽车电子] 汽车电器系统设计流程

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发表于 26-2-2011 21:23:46 | 显示全部楼层
通信网络的设计应该也在设计流程中体现。
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发表于 1-3-2011 22:02:01 | 显示全部楼层
是正向的设计流程,但现在很多都是正向与逆向设计穿插在一起,做出来后在修改。
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发表于 15-5-2011 17:27:30 | 显示全部楼层
不是以需要达到的目的为前提进行设计的么??
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发表于 29-5-2011 21:13:02 | 显示全部楼层
我是从事整车线束设计的 ,呵呵 ,下来看看那
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发表于 30-5-2011 10:26:14 | 显示全部楼层
下载的文档有问题啊!?
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发表于 10-6-2011 22:20:31 | 显示全部楼层
楼主的问题应该包含在整车设计流程中的,因为整车每个部门都是同步的,没有谁先设计谁后设计的!
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发表于 1-7-2011 14:00:50 | 显示全部楼层
现在国内的设计基本都是逆向设计:买标杆车-拆解-分析逆向-出图
国外的正向设计较多
逆向就是抄袭,抄的云里雾里不知所以然,做出来的车出各式各样的问题,最终也解决不了。设计人员也得不到锻炼
我认为正向设计是:接到电气设计任务书-评审控制方案-借助现有平台确定那些件借用哪些件新开-明细表-原理图-线束图-装车-整改-装车-整改。。。

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发表于 1-7-2011 14:03:00 | 显示全部楼层
同意楼上观点,逆向设计为设计公司节约大量成本,交图纸了事,如果设计公司水平菜点,后患无群
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发表于 11-7-2011 22:20:22 | 显示全部楼层
英维斯捷设计集团
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发表于 17-7-2011 19:46:10 | 显示全部楼层
线束很多是值得学习的
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发表于 1-8-2011 00:02:43 | 显示全部楼层
想改行做电气设计,了解一下流程,谢过LZ分享。
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发表于 13-8-2011 17:02:12 | 显示全部楼层
大家说的都是逆向设计,当我们真正具备研发和创新能力时,好的开发流程和正向开发思维是自主创新的必由之路。加油.........!
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发表于 13-8-2011 17:05:52 | 显示全部楼层
12楼写的非常好:
  补充点:
  - 电气开发平台性能和功能验证
  - 样车制作时功能和安装确认
  - 完善设计
  - 小批量产验证
  - 批量

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发表于 17-8-2011 16:41:23 | 显示全部楼层
没有做过电器设计,一直想学习
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发表于 23-8-2011 15:17:33 | 显示全部楼层
回复 yuqihai1120 的帖子

好贴子,对新人的作用比较大,流程也很重要。
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