发动机最大功率与最大扭距什么关系？

今夕何夕 · 发表于 3-7-2011 01:27:04

理论学得不扎实，看得晕晕乎乎，惭愧啊

bestbo520 · 发表于 29-6-2011 22:29:27

大扭矩和高功率比较矛盾的

automobile-wang · 发表于 21-7-2011 16:06:09

减速增扭，增速减扭

McLee2 · 发表于 9-8-2011 09:12:39

围观一下，还没学这方面的知识，先粗略看看吧

liupengju96 · 发表于 27-8-2011 06:45:44

我也上来说说。
本人是学的汽车方面的，现在在发动机试验室工作。
就针对楼主的问题谈下自己的看法，有想一起学习的可以加QQ345001603 说明来自cartech8

楼主的概念没有学的很好，有混淆。最大功率和扭矩是不可能出现在一个转速的。最大功率的转速一定比扭矩高的（对于汽油机来说）。一般买车或发动机厂给出的最大功率及最大扭矩都是在试验室台架上标定的数据，指的都是最节气门全开的情况下测得的。及发动机的外特性。
最大扭矩（额定扭矩）对于汽油机来说一般转速在4000转（国内的发动机在台架标定时都标定在这个转速左右，其实有的可能最大扭矩出现在3000多转也是可能的，看工程师对其的标定了）
最大功率（额定功率）这个一般指的是在发动机标定的额定转速（最大转速）时的功率了

所以楼主说的是不矛盾的最大的扭矩及功率是不出现一个转速下的，扭矩的转速低一些，指的都是在油门全开的情况下。

还有人问是不油门踩的越大转速越高，其实这个跟上面楼主的问题不是一个概念，这个指的是整车上的时候，这个考虑的因素就很多了。在阻力不变的情况下是对的，可是在整车上这些数据都是不断变化的。

可以自己看下发动机原理这个里面都有的

zhangxinmin · 发表于 7-9-2011 23:57:11

到达最大功率时，发动机转速继续增加，会对发动机有什么影响

雪村野藤 · 发表于 8-10-2011 00:09:26

节气门的开度与发动机的输出功率以及与输出扭矩是成几何曲线图形变换的，不是完全的成正比例或反比例关系的。输出的扭矩是与混合气的燃烧效率有关系的。当可燃混合气的有效燃烧效率最高时，输出扭矩也是最大的（同一发动机在不同转速时机械损耗也是不一样的）。

蓝风影 · 发表于 8-10-2011 00:55:20

各种技术范····
表示来学东西来着···

guochan007 · 发表于 9-10-2011 13:24:00

发动机加速踏板踩得越深，转速不一定会增加，与复合或者载荷有关系。

rulin-luo · 发表于 13-10-2011 09:55:30

最大扭矩跟最大功率出现的速度位置是不一样的
最大功率一般在最高转速的时候出现
比如有的发动机的最大扭矩位置为200N.M/4000rpm，就是全负荷状态下4000rpm时有最大扭矩
120kw/5800，就是发动机在全负荷状态下5800rpm时，发动机有最大功率

路人乙 · 发表于 13-10-2011 22:14:00

285千瓦时的转速要大于2800转
油门踩得越深转速越大

活塞轴瓦 · 发表于 16-10-2011 22:39:57

最大扭矩点和最大功率点不在同一转速，一般在满负荷情况下，功率点出现在最大转速点，假如说最大转速是5800，那么最大扭矩点应该在4800左右，整个试验过程适用于公式功率=扭距*转速/9549

dfmboy · 发表于 19-10-2011 08:06:28

285千瓦是额定功率，也就是设计是的额定功率下的转速，通常这个转速是发动机最高转速。请注意，这个最高转速是指有负荷的转速，不是最高空转转速。功率的计算公式你也知道，所以转速越高的时候，发动机的功率计算出来通常是最大的，但是请注意一个问题，这个不是绝对的，因为可能转速低几十转，扭矩可能比最高转速还要高，那么算出来就会比最高转速的功率高。所以在标定和公告的时候，只会标注额定功率，也就是额定最高转速的功率。简单理解，功率越大，车速理论上可以越快。
再说最大扭矩，最大扭矩转速是一个转速范围内的扭矩，并不是一个固定的转速点，这和标定的数据有很大的关系。我们看外特性曲线的时候可以看到，功率曲线是一直往上的，因为转速计算的原因。扭矩曲线是上到一定转速后就掉头向下了。好的发动机最大扭矩点范围会比较宽，那么在燃油消耗率曲线上，我们就会看到一个比较宽而低的曲线，说明经济转速范围是很大的。同样，如果最大扭矩点范围很大，那么低速扭矩和加速性就会比较好。最大扭矩点转速点要比额定功率点转速低很多，如果这款发动机额定转速在6000，那么最大扭矩点转速可能在3500--4500之间。
最后一个问题，在同等负荷下，你可以理解成一段很平不拐弯，也不刹车的路段上，油门踩的越深，发动机转速会越快，车速也会越快。但是如果负荷变化，比如爬坡的时候，就不一定，要看你踩的油门增加的扭矩能不能抵消掉坡带来的负荷增加。
建议看看外特性曲线就都明白了

tyk · 发表于 26-10-2011 16:23:44

功率是单位时间内做的功，扭矩是单个循环做的功。理解了这个就好理解最大功率和最大扭矩了。
对同一台车来说，发动机功率越大，最大车速越大，发动机扭矩越大，最大负重能力越大。

caijingchen · 发表于 6-11-2011 09:30:38

zwd5018 发表于 21-7-2008 11:57
根据公式功率=扭距*转速/9549，
一般来说，在发动机的外特性曲线上，扭矩随着转速的增加开始是增加的，接着 ...

所谓油门踩得深浅，台架上实验就是步进电机控制的节气门开度，扭矩，转速，负荷，本身三者之间没有什么关系，相当于三个变量，实验上是通过控制其中两个变量来画出第三个变量的曲线

[发动机台架] 发动机最大功率与最大扭距什么关系？

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