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电动汽车设计经验谈!

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新浪微博达人勋

发表于 27-2-2008 17:05:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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搞电动汽车也有些日子了,以前做混合动力,现在搞纯电动,一些经验:
1.电动汽车最大的瓶颈应该在电池技术,主要是价格限制了产业化的只能是铅酸电池,但其比容量低限制了电动汽车的发展,超级电容和制动能量技术的加入应该可以很好缓解这个矛盾(纯电动汽车的市场应该在城市工况,普通车辆续驶里程能到100Km上下班就没有任何问题);而混合动力系统最大的问题在发动机和电机的动力耦合上,国内并联式混合动力就是栽在这个上面,而串联式效率低往往不受重视,其实在城市工况下,只要控制策略得当,串联式混动的总效率还是可以大于传统车辆的。
2.电动自行车的成功似乎给了微型电动汽车一个提示,其实对于国内发展微型电动汽车技术上问题不大(主要还是电池技术和电机控制技术较为单薄,出口的微型电动车都是国外配电池和电机的),只要政府放开政策,微型电动车应该可以沿循电动自行车模式。
3.目前的观光旅游电动车已经形成一定产业链,车辆本身有一定特点:车速低,主要是直流电机特性限制,即便配变速箱车速提高也不大;电机种类主要为直流,而且电机不能承受轴向力,往往限制了其在底盘的驱动方式;电系多为48V,而目前车辆电系都为12v或24V,所以在车辆电器选择方面有很大的弊端,(往往采取从48v中抽取12v来解决,很容易造成电池的不均衡)。

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发表于 26-3-2008 00:54:20 | 显示全部楼层
十分感谢

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发表于 12-4-2008 16:05:42 | 显示全部楼层
十分感谢

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发表于 8-6-2008 19:06:52 | 显示全部楼层
谢谢~继续支持你

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发表于 17-6-2008 20:55:46 | 显示全部楼层
动力电池要到什么时候才能解决呀?

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发表于 10-3-2011 10:17:18 | 显示全部楼层
回复 1# 牛人


        好东西,感谢楼主分享
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发表于 24-3-2011 02:29:13 | 显示全部楼层
很想知道电动微型车的详细情况
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发表于 28-3-2011 10:16:21 | 显示全部楼层
你知道变速装置方面用什么比较好吗
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发表于 4-4-2011 17:11:37 | 显示全部楼层
有没一些电机或者电池设计选择的经验谈谈呢?
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发表于 6-4-2011 11:17:22 | 显示全部楼层
楼主只是在很宽泛的层面进行了描述!
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发表于 9-4-2011 10:15:51 | 显示全部楼层
楼主只是在很宽泛的层面进行了描述!
jxdjm 发表于 6-4-2011 11:17



    是啊,说得不是很深入
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发表于 10-4-2011 23:00:51 | 显示全部楼层
一路瞎吹电动车多么多么环保节能,其实都是错误的!
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发表于 12-4-2011 16:12:55 | 显示全部楼层
什么环保,电动车用的车身材料很多是玻璃钢,环保啥啊
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发表于 13-4-2011 10:38:10 | 显示全部楼层
如果用72V的电压,另外用变速装置,效果怎么样,希望得到楼主的指点
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新浪微博达人勋

发表于 10-5-2011 17:13:33 | 显示全部楼层
好东西,支持,再支持
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