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楼主: 牛人

电动汽车设计经验谈!

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  • TA的每日心情

    5-11-2015 15:08
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 19-10-2015 11:39:42 | 显示全部楼层
    文不符题呀,这个好像和设计经验关系不大吧。
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  • TA的每日心情
    开心
    23-3-2019 13:33
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2-11-2015 15:46:43 | 显示全部楼层
    希望楼主可以深入的说一下
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    该用户从未签到

    发表于 5-11-2015 16:08:53 | 显示全部楼层
    车企里的新能源部一般都做什么工作啊?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    18-8-2017 11:01
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 10-11-2015 18:39:09 | 显示全部楼层
    ZHOUTONGCHANG 发表于 1-7-2015 12:46
    72V电源确实可以有效提高功率输出,但是随之带来的电器匹配难度,会增加很多,毕竟由12V到72V,跨度较大 ...

    电器匹配时什么意思?车上的蓄电池一个就是12V,通过变压器或者电池串联不就可以实现72V直流电了么?
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  • TA的每日心情
    开心
    19-11-2015 13:32
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 16-11-2015 11:11:53 | 显示全部楼层
    毕竟电动车是未来的发展趋势
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  • TA的每日心情

    8-2-2017 09:39
  • 签到天数: 19 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 20-11-2015 15:26:16 | 显示全部楼层
    支持 支持一下
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  • TA的每日心情
    擦汗
    27-11-2015 08:49
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-11-2015 09:59:40 | 显示全部楼层
    说的都是废话,说了跟没说一样。
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  • TA的每日心情
    开心
    9-5-2016 14:04
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 21-12-2015 16:00:20 | 显示全部楼层
    楼主,有没有电动汽车性能的设计软件?453985298@qq.com
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  • TA的每日心情

    2-4-2016 09:56
  • 签到天数: 19 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 6-4-2016 10:17:11 | 显示全部楼层
    这说的是不是有点浅显
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4-5-2017 09:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 13-6-2016 14:01:04 | 显示全部楼层
    感谢分享啊      
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  • TA的每日心情

    27-9-2016 09:53
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-9-2016 11:37:18 | 显示全部楼层
    好东西,,大趋势的电动车
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  • TA的每日心情
    奋斗
    11-10-2016 08:46
  • 签到天数: 18 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 12-9-2016 10:25:14 | 显示全部楼层
    好东西,学习了
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  • TA的每日心情

    12-10-2016 13:31
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 13-9-2016 12:00:18 | 显示全部楼层
    好东西,多谢楼主分享。
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