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楼主: 大洪

[分享] 东风天龙底盘结构图

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gavin2006zjf
  • TA的每日心情
    怒
    19-1-2018 13:31

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 10-11-2011 22:05:55 | 显示全部楼层
    空气悬架啊
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    pisy

    该用户从未签到
    发表于 10-11-2011 22:50:48 | 显示全部楼层
    那个就是气囊啦，肯定是空气悬架！看样子也确实不是天龙的，第二个估计是试制部的车把
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    524557132

    该用户从未签到
    发表于 2-12-2011 13:19:23 | 显示全部楼层
    确实谈不上泄密这种图片网上很多
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    524557132

    该用户从未签到
    发表于 2-12-2011 13:21:44 | 显示全部楼层
    双后桥空气悬架
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    TF316

    该用户从未签到
    发表于 16-12-2011 11:17:43 | 显示全部楼层
    根据第一张图片来看，肯定不是东风天龙的悬架！首先有横向稳定杆，有转向机构，可以判定是后桥，而且可以断定是后随动转向桥，而不是前双转向桥。这里就有问题了，天龙的6X2牵引车没有这种结构，2010年上海车展上的长头东风天龙后桥也不是这种结构，更何况此贴时间为2008年。所以第一张照片应该是某欧洲重卡的底盘照片，VOLVO，MAN，奔驰，斯堪尼亚？不得而知

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    zhangxtball

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    发表于 18-12-2011 18:28:19 | 显示全部楼层
    不错，是空气悬架
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    yangbenlin
  • TA的每日心情
    开心
    16-6-2017 16:43

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 25-12-2011 21:18:33 | 显示全部楼层
    这里东风同志还真不少！
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    haiboli_12

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    发表于 27-12-2011 11:24:22 | 显示全部楼层
    前面的空气悬架用在什么车上的啊？
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    蓝蓝天

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    发表于 12-1-2012 18:57:47 | 显示全部楼层
    盘式制动器+空气悬挂，这个是绝对走在国内其他主机厂前面的。
    这个车的转向很有意思，直接助力转向，有点像矿山自卸车了，但是空气悬挂本身承重有限，有必要吗？
    这个第一张图看起来费解得很啊，楼主解释下嘛。

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    mogu198825

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    发表于 5-3-2012 20:36:54 | 显示全部楼层
    xxg111 发表于 14-5-2008 12:07
    盘式制动器是的,但空气悬架怎么看出来的,难道是那罐体结构?

    减震旁边的气囊！
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    纽基

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    发表于 23-2-2012 03:20:22 | 显示全部楼层
    一直奇怪的是国内为啥都不用螺旋弹簧。而国外的走烂路的卡车，用螺旋弹簧的很多，比如MAN的军用重卡。成本比空气弹簧低很多，但可靠性却很好，车轮上下的行程可以很大。

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    haiboli_12

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    发表于 9-3-2012 16:24:57 | 显示全部楼层
    学习一下国内较高端的商用车是怎么样的！！
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    亦行亦歌

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    发表于 2-4-2012 20:40:00 | 显示全部楼层
    空气悬架！！！
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    wtyui9702311

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    发表于 3-4-2012 13:13:21 | 显示全部楼层
    前桥的确是空气悬架系统
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    zhouqingqi
  • TA的每日心情
    开心
    11-8-2017 15:23

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 12-4-2012 15:57:47 | 显示全部楼层
    其实我怎么看都像是水军啊
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