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楼主: 一线天

什么是汽车设计硬点,硬点的基本概念

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该用户从未签到

发表于 8-5-2011 19:18:22 | 显示全部楼层
硬点应该是卖点也是车体上最重要的部分吧?
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该用户从未签到

发表于 18-5-2011 16:14:47 | 显示全部楼层
哪请问在项目前期,内外饰硬点输入,主要包含哪些硬点信息,从什么阶段输入,到什么阶段结束
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该用户从未签到

发表于 24-5-2011 10:48:03 | 显示全部楼层
受教了,刚进入乘用车行业,努力学习中
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发表于 24-5-2011 12:49:29 | 显示全部楼层
我第一次听说设计硬点,受教了。
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发表于 17-6-2011 22:32:40 | 显示全部楼层
学习了,很好的了解了基本知识
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发表于 18-6-2011 17:03:53 | 显示全部楼层
新手,还需要进一步理解
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  • TA的每日心情
    开心
    25-4-2021 15:39
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 8-7-2011 09:39:31 | 显示全部楼层
    回复 ngl598 的帖子

    您知道客车底盘的动力配置吗?
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    发表于 18-8-2011 10:54:21 | 显示全部楼层
    最近正在接触硬点,不知道硬点都是怎样确定的呢
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    发表于 28-8-2011 14:24:57 | 显示全部楼层
    回复 belongingza 的帖子

    R点是三维的是座椅的设计基准点,也是二维人体的H点
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    发表于 28-8-2011 14:27:12 | 显示全部楼层
    硬点因为不能随便变,所以称谓硬点
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    发表于 15-9-2011 11:29:05 | 显示全部楼层
    个人了解的设计硬点,除了整车相关尺寸、性能参数、还包括人机空间尺寸,系统在车身上的安装孔位的三坐标置,简而言之:硬点包括尺寸硬点、角度硬点、性能硬点、以及安装硬点。

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    该用户从未签到

    发表于 16-9-2011 19:38:44 | 显示全部楼层
    设计硬点,为什么取名叫硬点,就是希望它在一定意义上呈现刚性,因此它是理想值。
    然而车辆是一个现实的产品,那理想值怎么行呢?
    这就是汽车设计的妙处,它把理想和现实充分结合在一起,把硬的和软的紧密结合,阴阳结合,K&C并用,这也就是汽车最难得K&C特性啦!

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  • TA的每日心情
    开心
    19-10-2016 09:04
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-10-2011 11:15:43 | 显示全部楼层
    第一次接触这些东西,希望前辈们多讨论讲解
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    发表于 28-10-2011 09:09:42 | 显示全部楼层
    不同车型略有不同
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    该用户从未签到

    发表于 12-11-2011 15:21:57 | 显示全部楼层
    各位前辈对硬点的介绍让我获益匪浅啊,感谢各位的分享,小子受教了啊
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