加装了ABS还需要感载比例阀吗

rifle_gun

SUV加装了电子式ABS后,以前的感载比例阀应该取消吗?

ericlee53

当然要取消拉～～感载比例阀就是根据前后轮载荷的变化来调整制动油管的油压，而ABS的电子单元通过接受各传感器的信号，可以对各油管进行电子控制。

rifle_gun

但在ABS没起作用时，取消了感载比例阀后，制动就出现了甩尾现象。而从整车制动效果来讲，ABS失灵后原制动系统应不受影响啊！

whutlxl

ABS不是神器。ABS失效时原车制动系统不受影响，所指的是：车辆仍然拥有制动能力，但已经失去了ABS的保护。一旦后轮抱死或者拖死，出现甩尾是很正常的事。

81642558

同意2楼兄弟说的!!
   感载比例阀无论从功能、响应时间、精确度上都无法与ABS比较，所以它用一般在简配车型上使用，而目前无论是国内国外都已经把ABS作为标配，所以使用感载比例阀的已经很少了，如南京依维柯、丰田威驰有配置。

yuhaixing1101

我认为如果追求车辆的安全性的话，即使ABS带了EBD也是有必要加装机械式感载阀的，这样在电子调节装置失效后，起码还存在机械装置的保护，所以高档的车型完全是有必要加装感载阀的。当然从成本的角度考虑，可以在加装了ABS的前提下可以把感载阀临时取消，进而降低整车的成本。

guoge01

不明白楼主所讲加装是自己加上去的呢，还是原车标配。
一般原车配置的ABS执行器内的制动力传递管路，就内置了前后轴的制动比例分配阀。这样，在ABS失效切换到传统工作模式时，能保证可靠的制动。
自己加装的玩意儿我就不敢保证了。

auto_zhang

支持7楼，顺便鼓励一下！
怎么不装，感载阀的工作原理想必大家都说不少了，但加装了ABS系统后，感载阀还是有必要的，因为在车辆空载或部分载荷时，在绝大多数情况下轴荷变化与同步附着系数不一致，容易出现某一轴趋于制动抱死的情况，这样ABS系统会频繁地工作，该系统中的控制单元和工作单元自然要频繁工作，使用寿命势必将大幅降低，增加失效的机率。而绝大多数驾驶员在因为有了ABS系统后，就有些麻痹大意，不免会在一些零件突然失效后出现交通事故。大家可以看下国外的一些车型，两者都有。
再说了，感载阀相对于ABS系统元件而言，制造简单，工作可靠，动作灵敏，可大大降低ABS系统失效的机率，不仅使维修费用下降，而且更安全！
最后要说一点，早些年许多整车厂都把ABS作为一个卖点，认为它相当可靠，但没有考虑到它在使用寿命上的局限性和复杂性。感载阀去掉后是能减少一些制造成本，但降低了制动可靠性，提高了使用成本，甚至可能损害企业产品形象，这不是耸人听闻，值得汽车人思考思考。

[ 本帖最后由 auto_zhang 于 5-6-2008 23:58 编辑 ]

wangxingong

感载阀和ABS是互补的，感载阀是用于制动力大小调节的，根据你的负载来调节制动力的大小，而ABS是制动系统防止制动抱死的系统，很多人认为比列感载阀要不要无所谓，实际上不是那么回事，依维柯车子上的比列感载阀一般的维修站不会调节或者调解不了，只有4S店才知道这个阀的作用和调节方法，很多车主为了省事把他拆了，这样是很危险的，甩尾的现象就此发生，所以奉劝那些拆了的人，不要轻易的采取行动！

billow

8楼说的应该是气制动的ABS基本性是不带EBD功能的，所以ABS与感载阀是不同功能的部件，不存在加了ABS减感载阀的概念。不过，在很多人观念力，ABS能防止车轮抱死就可以不要感载阀了，而且由于感载阀的装调比较麻烦，调整不到位其作用也大大折扣，且感载阀贵，所以实际上很多重卡厂家装了ABS就不装感载阀了。不过看看一些中高端的重卡，两者都有。
至于油制动的车辆，由于ABS已经带了EBD功能，EBD的调整包含前后左右制动力的调整，比感载阀精准多多，所以有不少车上装ABS就不装感载阀了。

13510888292

在ABS厂家匹配制动系统的时候，ABS厂家必须要进行ABS与车辆之间的匹配，必须要保证ABS在车辆上实现基本的性能。所以在匹配ABS时已经相当于把比例阀取消了！！！

futao314

楼主好象是自己加装的ABS吧?不知道这个ABS是否集成了EBD(电子制动力分配系统),如果没有这个系统,加ABS,取消感载比例阀,但在前后管路中应加比例阀,分配前后制动力,这样在ABS还没有启动时,由比例阀控制前后制动车的分配,防止后轮先抱死.

xiaokarui

总结一下以上的几点：
1、单独的ABS，没有EBD，没有感载比例阀：那么在ABS失效后，车辆可以实现本身的制动效能，但是会出现甩尾或者失去转向能力。
有一点不明白：7楼的：一般原车配置的ABS执行器内的制动力传递管路，就内置了前后轴的制动比例分配阀。这样，在ABS失效切换到传统工作模式时，能保证可靠的制动。自己加装的玩意儿我就不敢保证了。
所谓内置了前后轴的制动比例分配阀，比就是说是ABS+比例阀？
2、ABS+EBD，EBD就是在ABS起作用前调节后轮制动力的，起到了感载比例阀的作用。不过如果真的为了保险起见，再加一个感载比例阀，那这样是不是太保险了，费用也太高了吧，估计没有几个厂家这么做吧？

qiantu

"一般原车配置的ABS执行器内的制动力传递管路，就内置了前后轴的制动比例分配阀。"
这句话能解释一下吗

龙行于天下

ABS原理上就是一个比例阀，只是工作原理不是建立在轴荷感应的基础上！制动力分配的发展大体上是固定式比例阀---感载比例阀---ABS---ABS+ESP---综合控制系统