加装了ABS还需要感载比例阀吗

whutlxl · 发表于 13-9-2010 15:43:29

支持7楼，顺便鼓励一下！
怎么不装，感载阀的工作原理想必大家都说不少了，但加装了ABS系统后，感载阀还是 ...
auto_zhang 发表于 5-6-2008 23:27

您对感载比例阀的作用看的太高了。感载比例阀不过是ABS在成本太高时采用的一个折中的解决办法。实际使用上，感载比例阀的制造和调试是相当麻烦的，不信你去问问主机厂的技术人员，而且，性能比较差的比例阀，还不如取消呢

hanco_kong · 发表于 13-9-2010 21:45:35

支持16楼
感载比例阀利用车身与车桥之间的距离变化(外界作用力)来改变弹簧的预紧力，随着车辆载荷的增加，相应地进行调整，使得在任何载荷条件下都能得到一个近似理想的制动力分配。
可以想一下，将前后轴荷分配与车身和车桥的距离需要大致的对应起来，选用弹簧，调节预紧力，通过控制柱塞来实现前后制动力的分配......

hanco_kong · 发表于 13-9-2010 21:47:40

现在也就是低端配置的皮卡车型在应用感载比例阀
即使是入门级的国产SUV也很少有这种配置了

mycar · 发表于 21-10-2010 19:30:27

学习了？？？？？？？？？

francomale · 发表于 7-11-2010 11:23:59

普通的ABS不带EBD，工作原理不受载荷分配影响，仅仅是在车轮即将抱死时候减低制动压力，而且HECU是频繁工作，时间长也会出问题，因此有感载阀还是起到安全保护作用的。

晓麒 · 发表于 9-11-2010 15:10:29

ABS起作用的时间是车轮将要抱死的时候开始工作，而感载比例阀是根据车空满载状况达到拐点后起作用，ABS起作用之前，如果达到感载比例阀的拐点介入工作，将使制动器制动力接近理想制动力分配曲线，所以两者存在是有必要的，就像前面说的如果考虑成本就另当别论了

wellgain · 发表于 13-11-2010 11:39:21

这个需要具体问题具体分析，不能一概而论，要从最基本的制动力大小的匹配着手

xiaoqwxxx · 发表于 2-12-2010 17:35:46

楼主加装的ABS，如果是成熟的产品取消没有问题，如果不是成熟的产品，就不要加ABS了，因为ABS匹配到你车上是需要标定的，你随便找一ABS来是不可靠的。

hero-1203 · 发表于 2-12-2010 20:37:17

没有必要再加装比例阀了。现在ABS哪那么容易坏。反而东西越多坏的几率越高。

hl_16 · 发表于 31-12-2010 10:17:52

感载比例阀可以直接取消了，就像有了ESP还需要ABS吗？当然是不需要了，因为已经包含在内了

liu_eric · 发表于 3-1-2011 15:16:04

简单来说，如果前后轴荷分配在空载与满载的条件下差别较大，应该加感载比例阀。因为为防止ABS的频繁工作，加上感载比例阀后，可以改善前后制动力分配，提高同步附着系数，提高制动强度。

w187319761 · 发表于 31-5-2011 21:20:19

不用怀疑有了ABS就要取消比例阀 ABS有液压分配功能

cenfan · 发表于 2-6-2011 15:44:00

我来解释下ABS和比例阀的应用情况。
以雅阁为例，98款雅阁是ABS+比例阀。03款以后的雅阁是ABS+EBD。
比例阀和EBD是车轮抱死前调节前后轮的制动力分配，ABS是抱死后的制动力调节。
因此装ABS的车必须配置比例阀或者EBD。但由于EBD可以在ABS上增加软件功能实现，因此现在很多装ABS的车都附带有EBD功能，也就不装比例阀了。

lin2316 · 发表于 10-6-2011 13:54:09

ABS里包含了EBD的功能，而且比机械式的感载比例阀精确，所以大部分应该不在加了。

shacjj · 发表于 6-7-2011 20:56:14

理解了今天就遇到过这个问题现在解决了谢谢各位

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