加装了ABS还需要感载比例阀吗

寒刀行 · 发表于 19-7-2011 15:00:37

如果不从成本上考虑，加了感载比例阀肯定比不加好，特别是ABS因为频繁工作，电控原件容易失效的情况下。一般情况下看不出效果，但是如果ABS失效的话，造成的后果就难以估计，建议汽车行业的社记者们，成本只是一个方面，安全可靠才是最重要的。这是对自己，也是对别人的负责。

tanx_uan · 发表于 3-9-2011 08:20:45

装ABS就没必要感载比例阀了。

majunye123 · 发表于 19-5-2012 10:29:58

ABS+感载比例阀现在很多车都这样用，日本丰田六代海狮就这样，汽车制动时ABS经常工作是不太好的现象，如果加了感载比例阀机就可以更好的调节制动压力，提高整车的制动效果。

wucanglang0 · 发表于 24-5-2012 17:45:56

从技术先进性来说，感载比例阀已经落后了，由于他对前后轮的制动力的分配一定的，而当汽车行驶在路上时，各种路面给轮胎的反馈是不一样的，所以感载比例阀才会被慢慢淘汰，当然，从零部件的可靠程度上来说，纯机械的比电子的要可靠，但是随着技术的进步，ABS的可靠性增加后，还是采用ABS比较好。前段时间有听说国家准备把ABS标配做成法规，期待中……

guo812 · 发表于 12-7-2012 17:42:52

比例阀是调节前后制动力的分配，在整个制动过程中都会起作用。而ABS是在车轮即将抱死是才会起作用的。

pennyfay · 发表于 30-10-2012 10:06:17

我觉得如今买车没ABS的都别考虑了.......那是在玩命.......感载阀真心比ABS差远了好多装有感载阀的车依然会后轮先抱死然后就死逼了

小德 · 发表于 13-11-2012 21:25:24

说白了就是ABS是感载比例阀的升级版，功能更强大。就好比电脑系统，DOS与windows,你用哪个呢

卡卡之友 · 发表于 4-12-2012 16:18:47

不需要。装备ABS与感载比例阀的目的都是为防止轮胎抱死，增加轮胎与地面附着力。这如同统一轴车轮装了制动盘就不需要装制动鼓一样。只是感载比例阀是间接的通过载荷变化来调节制动管路压力，而ABS的信号则来源于轮边终端，效果更直接、准确。只是ABS在结构、成本方面较感载比例阀高很多。所以，以前只有高端车才会配备ABS，但随着ABS技术的成熟成本的降低，及人们对安全的重视，现在ABS已成为大多数乘用车的标配了。