在零下40度时，发动机最低起动转速要达到多大啊？

UFO1

在零下40度时，发动机最低起动转速要达到多大啊？

闲人

100转左右。一般80，90转。

小林5600

能达到100转
  发动机不是已经启动了吗

攀岩的神仙鱼

应该很少有这样的外部环境吧。。

佩剑

40转/分时点火系统工作.(三菱标准)

daniel69

在零下40度时，发动机转速要超过500rpm才能够算启动了，拖动转速到100都不一定能够启动。所以最低启动转速至少要500rpm以上吧。

hdsweeper

你们都错了
发动机的启动转速是30~50转。靠起动机拖动动这个转速后，发动机就可以点火自转了。这在任何温度下都是一样的。
低温启动性能的关键是制动扭矩：制动扭矩由3个因素决定——机油的粘稠度、压缩空气的阻力、运动机构的惯量。前两个因素可以随温度降低而升高，后一因素不变。所以低温下起动机的制动扭矩一定大于常温。
对启动系统来说，这时蓄电池的容量和使用条件又是最差的。对整车来说低温启动是个难关。

-40度的条件下启动很难！一般做的是-30度的实验。
国内能保证-40度的条件下启动的只有BOSCH


（斑竹赞一个，多给点分吧，没分看资料了）

5ibook

现很多车辆都不能达到-40度，国标要求做到-25度就可以了！不过在漠河做实验，大部分都是可以的，但是要保证机油温度和保证防冻液的低温性能，还有就是蓄电池的电压及电流等因素。

fubin1985

原帖由 hdsweeper 于 16-11-2008 10:49 发表
你们都错了
发动机的启动转速是30~50转。靠起动机拖动动这个转速后，发动机就可以点火自转了。这在任何温度下都是一样的。
低温启动性能的关键是制动扭矩：制动扭矩由3个因素决定——机油的粘稠度、压缩空气的阻力 ...

我觉得这位兄弟说的很有道理，我们现在就在做这个试验，很头痛啊。

aizaiwuyushi

楼主的问题太含糊了，注意低温的启动性能和启动转速压燃式发动机和点燃式发动机区别很大，一般来讲对于点燃式发动机只要蓄电池电压足够，发动机一般很容易启动30~50rpm时应该可以点火自转了。而压燃式发动机就困难多了，在零下40℃情况下低于100rpm的启动转速是很难启动的，即使发动机转速达到300~500rpm也很可能无法稳定运转导致启动过程无法完成，这和发动机的配置相关性很大，比如优良的预热系统和EGR都会提高发动机的低温启动性能。

爱玩的小马

汽油机发动机冷车怠速在1300左右

xieyubing734

回复 9# fubin1985
动起来跟稳定运转是有区别的 温度太低汽缸壁温度和燃料温度都太低 点火很难 就算成功 也会因为突然遇冷而失火

xieyubing734

回复 10# aizaiwuyushi


    EGR在低温低转速时能用吗？本来就燃烧性能不足还加废气不是会更加难启动哈？？

windebuger

回复 13# xieyubing734


    低温时使用EGR是想利用废气的能量加热缸内混合气，这样能提高缸内的温度，更容易着火，至于说EGR影响燃烧性能，这就涉及到EGR的量的问题了，是另外一回事

m0550068

不一定吧。