在零下40度时，发动机最低起动转速要达到多大啊？

wangfliang · 发表于 28-9-2010 09:08:03

EGR阀在启动时是不工作的

bestbo520 · 发表于 7-10-2010 19:42:52

比较高深的问题

qiaorancar · 发表于 18-10-2010 10:50:04

这个问题嘛，等俩年哥回答你

tiger1982 · 发表于 20-10-2010 16:11:04

低温要做到-40°啊，感觉-40°都没有意义了

q15020416 · 发表于 21-10-2010 07:52:10

这个问题有很大的概念模糊，因为汽油机、柴油机、天然气、乙二醇等等不同的发动机对低温的要求都有所不同，点燃式发动机对起动转速要求不高，而且有火花塞的能量，因此比较低的转速50-100转左右就可以完成起动，然而压燃式发动机由于温度低，起动转速不达到300-500很难有那么多的能量能让油自燃，而且即便是达到这样的转速也很难成功点燃。因此，要根据不同的发动机给与不同的对待。压燃的柴油机还需要加进气预热，点燃的汽油机也有低温时对排气系统的加速起燃等要求，因此不是一句两句能说得清楚。

arsune · 发表于 22-10-2010 09:34:09

你们都错了
发动机的启动转速是30~50转。靠起动机拖动动这个转速后，发动机就可以点火自转了。这在任何温度 ...
hdsweeper 发表于 16-11-2008 10:49

30~50偏低，一般还是要80以上。
不同意最后一点，BOSCH 有优势，但不是只有Bosch，国内很多供应商可以，而且Bosch试验时，经常采用最好的东西，包括燃油。

jouay2010 · 发表于 22-10-2010 13:01:46

不是很清楚

danpian01 · 发表于 23-10-2010 20:59:34

小弟刚刚进来，向各位大虾学习了

yang7055737 · 发表于 24-10-2010 15:03:12

够复杂，呵呵，我喜欢这个话题

e9527111 · 发表于 25-10-2010 08:19:29

原来EGR还有这个作用啊

tg_chunlei · 发表于 25-10-2010 08:41:42

我们一般点火系统在300~500转左右产生持续点火，但由于机油的粘度太大，起动后如果挂档可能会熄火，因此我们一般可以踩离合后瞬间轰油门，待热车后再行车

outcom · 发表于 27-10-2010 00:50:37

最主要一个问题是车载电池在-40°时能提供多大的电压，差不多只有常温下的0.7倍左右吧，这样的话，电机的拖动油泵的转速可能就很低了，比如说常温下能拖动到150rpm，在-40度时，由于受低温影响，机油粘度，各机械部件的灵活性，电压的下降等可能导致电机最多能将油泵拖动到50~90rpm左右，这样的话，对油泵的要求就非常严格，一般希望油泵在50rpm左右时能提供的压力达到喷油器的最低开启压力。

shanshui281 · 发表于 30-10-2010 18:32:25

温度太低了吧！！！能启动吗？？？？

mjwlg2009 · 发表于 12-12-2010 11:08:13

应该很少有这样的外部环境吧。。

57000193 · 发表于 10-9-2011 00:02:25

柴油机一般要求在120rpm必须能启动成功，很多柴油机厂如此要求。

[发动机标定] 在零下40度时，发动机最低起动转速要达到多大啊？

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