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楼主: kmlxp

德系日系发动机性能比拼

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  • TA的每日心情
    无聊
    15-7-2015 16:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 16-7-2012 16:32:06 | 显示全部楼层
    吸取精华啊,谢谢
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    该用户从未签到

    发表于 17-7-2012 21:57:39 | 显示全部楼层
    好帖子  我只喜欢宝马的技术  但是有个现象不得不说   奥迪的技术真的不是很突出但是宣传完胜宝马
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    该用户从未签到

    发表于 18-7-2012 13:45:10 | 显示全部楼层
    学习了,原来这中间还有这么大区别
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    该用户从未签到

    发表于 23-7-2012 08:26:12 | 显示全部楼层
    一般来说的话,还是德系车比较好吧,但是德系车也贵。
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    该用户从未签到

    发表于 23-7-2012 09:49:31 | 显示全部楼层
    呵呵,支持了~
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    该用户从未签到

    发表于 20-8-2012 20:04:54 | 显示全部楼层
    个人还是喜欢vvt-i型发动机,平顺性很好,而且对中国除山区外适应性强,很适合中国国情,楼主说的不错
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  • TA的每日心情
    开心
    16-6-2016 15:26
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 21-8-2012 11:04:25 | 显示全部楼层
    谢谢!受益匪浅啊!
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    发表于 22-8-2012 16:45:19 | 显示全部楼层
    德系的车是值得信凭的车
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    该用户从未签到

    发表于 25-8-2012 10:41:30 | 显示全部楼层
    学习了!中高端车型还是德系占优.
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  • TA的每日心情
    开心
    20-6-2017 20:30
  • 签到天数: 31 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 25-8-2012 11:43:44 | 显示全部楼层
    很好。。。。
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  • TA的每日心情
    无聊
    27-1-2018 00:24
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-10-2012 22:20:59 | 显示全部楼层
    非常好,分清了vtec和vvt的区别
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  • TA的每日心情
    擦汗
    18-3-2016 09:38
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-10-2012 13:10:57 | 显示全部楼层
    写的很好,赞一个
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    该用户从未签到

    发表于 21-10-2012 06:07:12 | 显示全部楼层
    中国车太堵啊!!
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    该用户从未签到

    发表于 23-10-2012 19:00:11 | 显示全部楼层
    说的很好啊,具体评价一个汽车的动力性不能只看最大功率和最大扭矩,而要看功率曲线和转矩曲线,如果一个汽车的最大功率对应的转速很高,此时由于车速很高,风阻越来越大,如果此时的总的行驶阻大于了驱动力,那这个发动机的最大功率就失去了一样。最合适的情况就是在最大功率对应的转速下,此时驱动力和行驶阻力相等。这样的话才能充分发挥发动机的动力。
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  • TA的每日心情

    31-8-2017 20:02
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-12-2012 21:59:29 | 显示全部楼层
    原来如此,设计时候也要考虑路况的原因
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