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楼主: kmlxp

德系日系发动机性能比拼

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该用户从未签到

发表于 17-12-2011 21:48:14 | 显示全部楼层
很好很强大
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发表于 10-12-2011 22:55:12 | 显示全部楼层
不错学习
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发表于 10-1-2012 11:39:39 | 显示全部楼层
VTEC,VVT-I日系车上一般都打上这样的标志,但没见到德系车打上任何类似技术的标志。
所以一般人对德系车汽门可变技术不太了解。
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发表于 9-1-2012 11:33:28 | 显示全部楼层
日系车经济,德系车给力
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发表于 8-1-2012 16:54:19 | 显示全部楼层
好多VETC,当今年消费者的心里是怎样的呢,为什么德系车广受欢迎,日系车有好的技术但是他也得对中国消费者厚道点不是
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发表于 5-1-2012 22:09:37 | 显示全部楼层
很好的文章 很详细
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发表于 14-1-2012 21:28:55 | 显示全部楼层
学习了,谢谢楼主。
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发表于 21-1-2012 00:23:22 | 显示全部楼层
鸿发罗孚 发表于 27-7-2008 16:46
在相同排量下,功率越大说明发动机工作效率越高。这就意味着燃烧同样多的空气和汽油能释放出来的热量和把热 ...

这里的功率应该指的是指示功率,与指示功成正比,在相同排量(气缸工作容积)的条件下,功率越大,指示功约大。而指示功与指示热效率又成正比关系,所以指示功率越大,指示热效率越高,在为了得到指示功所消耗的热量一定的条件下,燃烧同样多的空气和汽油能释放出来的热量就越多。所以楼主是正确的。
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发表于 21-1-2012 00:24:38 | 显示全部楼层
在大城市,日系的车的确呈现出不错的经济性。
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发表于 6-2-2012 21:35:33 | 显示全部楼层
受教了,虽然现在买不起车
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发表于 5-2-2012 14:32:02 | 显示全部楼层
日系省油,德系耐用!自主多数学习日系
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发表于 6-2-2012 10:41:47 | 显示全部楼层
没有没有什么图的
鉴定一下
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发表于 6-2-2012 10:53:00 | 显示全部楼层
在相同排量下,功率越大说明发动机工作效率越高
这就意味着燃烧同样多的空气和汽油能释放出来的热量和把热量转换成动能的能力也越强
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发表于 8-2-2012 09:08:21 | 显示全部楼层
很好,终于明白了那种车适合中国国情了,感谢楼主!
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发表于 9-2-2012 23:42:15 | 显示全部楼层
又一次长见识了,谢谢楼主
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